公路項(xiàng)目施工索賠管理的案例答案分析題：
1．背景
某道路工程施工采用了包工包地方材料的合同.在一個關(guān)鍵工作面上又發(fā)生了幾種原因造成臨時(shí)停工.6月20日至6月26日，承包人的施工設(shè)備出現(xiàn)了從未出現(xiàn)過的故障.應(yīng)于6月24日交給承包人的后繼圖紙直到7月10日才交給承包人；7月7日到7月12日施工現(xiàn)場發(fā)生了該季節(jié)罕見的特大暴風(fēng)，造成了7月11到7月14的該地區(qū)的供電全面中斷.
2．問題
(1)由于幾種情況的暫時(shí)停工，承包人在7月15日向監(jiān)理工程師提交延長工期25d，成本損失費(fèi)人民幣2萬元/d(此費(fèi)率已經(jīng)監(jiān)理工程師核準(zhǔn))和利潤損失費(fèi)人民幣2000元／d的索賠要求，共計(jì)索賠款55萬元.承包商的這些要求能否得到支持？
(2)若承包人對因業(yè)主原因造成窩工損失進(jìn)行索賠時(shí)，要求設(shè)備窩工損失按臺班計(jì)算，人工的窩工損失按工日計(jì)價(jià).該要求是否合理？應(yīng)如何處理？

公路工程分包合同管理案例答案分析題：
1．背景
某大型橋梁工程，發(fā)包方（簡稱甲方）通過邀請招標(biāo)的方式確定本工程由承包商乙中標(biāo)，雙方簽訂了施工總承包合同。在征得甲方書面同意的情況下，承包商乙將樁基礎(chǔ)工程分包給具有相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)分包商丙，并簽訂了專業(yè)分包合同。在樁基礎(chǔ)施工期間，由于分包商丙自身管理不善，造成甲方現(xiàn)場周圍的建筑物受損，給甲方造成了一定的經(jīng)濟(jì)損失，甲方就此事向承包商乙提出了賠償要求。
另外，考慮到橋梁主體工程施工難度高，自身技術(shù)力量和經(jīng)驗(yàn)不足等情況，在甲方不知情的情況下，承包商乙有與一家具有施工總承包一級資質(zhì)的某知名承包商丁簽訂了主體工程分包合同，合同約定承包商丁以承包商乙的名義進(jìn)行施工，雙方按約定的方式進(jìn)行了結(jié)算。
2．問題
(1)承包商乙和分包商丙簽訂的樁基礎(chǔ)工程分包是否有效？簡述理由。
(2)對分包商丙給甲方造成的損失，承包商乙承擔(dān)什么責(zé)任？簡述理由。
(3)承包商乙將主體工程分包給承包商丁在法律上屬于何種行為？《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》(2009年版)要求承包人對專業(yè)分包除了遵守一般規(guī)定外，還必須遵守哪些規(guī)定？

公路工程計(jì)量管理案例答案分析題：
1．背景
某路基土、石方工程，主要的分項(xiàng)工程包括開挖土方、填方等，按《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2009年版）合同文件范本簽訂的施工承包合同規(guī)定按實(shí)際完成工程量計(jì)價(jià)。根據(jù)合同規(guī)定，承包人必須嚴(yán)格按照施工圖及承包合同規(guī)定的內(nèi)容及技術(shù)規(guī)范要求施工，工程量由監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)計(jì)量，工程的總價(jià)款根據(jù)承包人取得計(jì)量證書的工程量進(jìn)行結(jié)算。
2．問題
(1)根據(jù)該工程的合同特點(diǎn)，監(jiān)理工程師提出了計(jì)量支付的程序要求如下。先判斷其正誤，并改正其不恰當(dāng)和錯誤的地方。
1)對已完成的分項(xiàng)工程向業(yè)主申請質(zhì)量認(rèn)證。
2)在協(xié)議約定的時(shí)間內(nèi)向監(jiān)理工程師申請計(jì)量。
3)監(jiān)理工程師對實(shí)際完成的工程量進(jìn)行計(jì)量，簽發(fā)計(jì)量證書給承包人。
4)承包人憑質(zhì)量認(rèn)證和計(jì)量證書向業(yè)主提出付款申請。
5)監(jiān)理工程師復(fù)核申報(bào)資料，確定支付款項(xiàng)，批準(zhǔn)向承包人付款。
(2)在工程施工過程中，當(dāng)進(jìn)行到施工圖所規(guī)定的處理范圍邊緣時(shí)，承包人為了使壓實(shí)質(zhì)量得到保證，將壓實(shí)范圍適當(dāng)擴(kuò)大，施工完成后，承包人將擴(kuò)大范圍的施工工程量向監(jiān)理工程師提出計(jì)量付款的要求。試問監(jiān)理工程師是否同意計(jì)量，為什么？

“投標(biāo)階段合同價(jià)的確定”案例答案分析題：
1．背景
某山區(qū)公路工程，業(yè)主在招標(biāo)時(shí)給出了工程量清單，要求采用工程量清單報(bào)價(jià)的方法進(jìn)行報(bào)價(jià)，給出的工程細(xì)目共七部分。投標(biāo)時(shí)，承包商在核算工程數(shù)量時(shí)發(fā)現(xiàn)樁基的設(shè)計(jì)數(shù)量比清單數(shù)量少，承包商為了降低報(bào)價(jià)，就對工程量清單進(jìn)行了更改，按更改后的數(shù)量進(jìn)行報(bào)價(jià)；在某橋梁工程報(bào)價(jià)時(shí)，承包商發(fā)現(xiàn)沒有模板和腳手架細(xì)目，認(rèn)為業(yè)主有漏項(xiàng)，以后工程施工時(shí)再進(jìn)行增項(xiàng)，在報(bào)價(jià)時(shí)未考慮此費(fèi)用。各細(xì)目的單價(jià)確定后，承包商進(jìn)行了匯總，得出了投標(biāo)總價(jià)，寫入了投標(biāo)書。
2．問題
(1)公路工程工程量清單的工程細(xì)目包括哪七部分？
(2)據(jù)上述材料，說出承包商投標(biāo)時(shí)有無不妥之處，如有請指出，并說明理由。

“公路工程施工投標(biāo)條件與程序”案例分析與答案解析題：
1．背景資料
某公路工程項(xiàng)目依法進(jìn)行招標(biāo)。招標(biāo)文件規(guī)定2010年3月15日為投標(biāo)保證金提交的最后時(shí)間。2010年3月16日上午12點(diǎn)為投標(biāo)截止時(shí)間。A路橋公司在2010年3月15日按照規(guī)定提交了投標(biāo)保證金，但是在2010年3月16日上午12點(diǎn)投標(biāo)截止時(shí)間前沒有遞交投標(biāo)文件（即放棄了投標(biāo)）。在2010年3月16日的14點(diǎn)又前來出席開標(biāo)會議。
2．問題
招標(biāo)人對A路橋公司在本次投標(biāo)中的投標(biāo)保證金應(yīng)如何處理？說明理由。