A.燃?xì)馔钙揭话阌址Q為燃?xì)廨啠钦_(tái)燃?xì)廨啓C(jī)中,把來自燃燒室的、蘊(yùn)儲(chǔ)在高溫高壓燃?xì)庵械哪芰哭D(zhuǎn)化成為機(jī)械功的一種裝置。
B.按照工質(zhì)在透平內(nèi)部的流動(dòng)方向,通??梢园淹钙絽^(qū)分為軸流式與徑流式兩大類型。
C.一般來說,徑流式透平適宜在大功率燃?xì)廨啓C(jī)中應(yīng)用。
D.大多數(shù)燃?xì)馔钙绞亲龀奢S流式的。
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A.效率、尺寸
B.壽命、制造和運(yùn)行費(fèi)用
C.熱效率、比功
D.效率、啟動(dòng)速度
A.必須使工質(zhì)經(jīng)歷一系列過程而發(fā)生狀態(tài)變化。
B.在完成一個(gè)循環(huán)后,使工質(zhì)狀態(tài)參數(shù)回復(fù)到循環(huán)開始時(shí)的初始狀況。
C.當(dāng)工質(zhì)完成一個(gè)循環(huán)時(shí),必須從高溫?zé)嵩次∫欢〝?shù)量的熱量。
D.當(dāng)工質(zhì)完成一個(gè)循環(huán)時(shí),不得向低溫?zé)嵩瘁尫艧崃俊?/p>
A.工程大氣壓
B.標(biāo)準(zhǔn)大氣壓
C.Kpa
D.牛
由于燃?xì)廨啓C(jī)具有()等一系列優(yōu)點(diǎn),首先在航空工業(yè)中獲得了飛速發(fā)展,到目前為止,幾乎已完全取代了活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)。
(1)體積?。?)重量輕(3)起動(dòng)快(4)少用或不用冷卻水
A.(1)(2)(3)
B.(1)(2)(4)
C.(2)(3)(4)
D.(1)(2)(3)(4)
A.在氣缸外表加筋
B.增加氣缸壁厚
C.把氣缸分段
最新試題
燃料供給量()會(huì)使雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)或啟動(dòng)艱難。
勵(lì)磁器電樞短路會(huì)造成雙燃料發(fā)電機(jī)沒有()。
通過雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫升超過()華氏度可能與()故障有關(guān)。
全流量潤(rùn)滑濾網(wǎng)受堵會(huì)導(dǎo)致雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)濾網(wǎng)處的滑油壓力()。
過電壓、欠電壓或超負(fù)荷裝置脫扣后,雙燃料發(fā)電機(jī)就沒有()。
基座螺栓松動(dòng)會(huì)導(dǎo)致雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)()過大。
雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)水套水系統(tǒng)溫度低可能與()故障有關(guān)。
雙燃料發(fā)電機(jī)組若沒有電壓,其原因可能是波動(dòng)保護(hù)器()了。
冷卻水量減少會(huì)使通過雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫升超過()華氏度(17℃)。
雙燃料發(fā)電機(jī)的繞組線圈()和()都會(huì)造成發(fā)電機(jī)過熱。