航機(jī)改造型燃?xì)廨啓C(jī)是把航空用的()等改裝后用于工業(yè)及船用的機(jī)組。
(1)渦噴發(fā)動機(jī)(2)渦扇發(fā)動機(jī)(3)渦漿發(fā)動機(jī)(4)渦軸發(fā)動機(jī)
A.(1)(2)(3)
B.(1)(3)(4)
C.(2)(3)(4)
D.(1)(2)(3)(4)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.自然界一切物質(zhì)具有能量。
B.能量不能創(chuàng)造也不能消滅。
C.能量只能從一種形式轉(zhuǎn)換為另一種形式,而不能從一個物體轉(zhuǎn)移到另一個物體上。
D.在熱力學(xué)中,該定律被稱之為熱力學(xué)第一定律。
A.一個磁場、導(dǎo)體和相應(yīng)的運動。
B.磁場、磁場線圈、勵磁機(jī)。
C.導(dǎo)線和磁場。
D.磁場和磁場線圈。
A.等待自動控制系統(tǒng)關(guān)停發(fā)動機(jī)。
B.除非發(fā)現(xiàn)壓氣機(jī)進(jìn)口有火冒出,否則不用處理。
C.在喘振征兆沒有消除前,不要試圖去給發(fā)電機(jī)帶上負(fù)荷。
D.立刻關(guān)停機(jī)組。
A.膨脹
B.縮減
C.燃燒
D.壓縮
A.燃燒熱強度高
B.金屬消耗量少
C.調(diào)試方便
D.結(jié)構(gòu)簡單
最新試題
缸套溫度高或原水溫度高會使雙燃料發(fā)動機(jī)中()溫度過高。
噴油泵齒條打不開會造成雙燃料()不啟動。
雙燃料發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)中由泵出口到滑油主管線處滑油壓力大幅度下降,可能是因為()或齒輪傳動處的管子破裂或()。
全流量潤滑濾網(wǎng)受堵會導(dǎo)致雙燃料發(fā)動機(jī)濾網(wǎng)處的滑油壓力()。
電壓調(diào)節(jié)器或調(diào)節(jié)電壓的變阻器調(diào)節(jié)錯誤會使雙燃料發(fā)電機(jī)()。
雙燃料發(fā)電機(jī)的內(nèi)部清洗可采用()來進(jìn)行。
下列關(guān)于閃點、燃點和自燃點說法錯誤的是()
雙燃料發(fā)電機(jī)組停機(jī)狀態(tài)保養(yǎng)最好每周或每兩周運轉(zhuǎn)一次以減少動力()損失。
雙燃料發(fā)電機(jī)的輸出導(dǎo)線短路而使發(fā)電機(jī)沒有電壓時,可通過()來恢復(fù)電壓的建立。
在雙燃料發(fā)動機(jī)不能被提供最低()負(fù)荷的情況下,最好不要啟動。