A、特重交通道路宜選用貧混凝土或碾壓混凝土基層
B、重交通道路宜選用瀝青混凝土基層
C、重交通道路宜選用瀝青穩(wěn)定碎石基層
D、中、輕交通道路宜選擇水泥穩(wěn)定粒料基層
E、中、輕交通道路宜選擇級配粒料基層
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你可能感興趣的試題
A、高液限黏土
B、高液限粉土
C、高液限砂土
D、含有機質(zhì)細粒土
E、卵礫石
A、路基
B、墊層
C、基層
D、底層
E、頂層
A、路面層位
B、舊路面材料的品質(zhì)
C、再生瀝青性能
D、再生劑盼勝能
E、交通量
A、礦粉
B、橡膠
C、樹脂
D、高分子聚合物
E、粘結(jié)劑
A.刻槽
B.壓槽
C.拉槽
D.拉毛
E.自然風化
最新試題
水泥標準稠度用水量測定時,整個試驗操作應(yīng)在水泥攪拌后2.5分鐘內(nèi)完成。
細粒土是指粒徑不大于0.075mm的土。
集料的含水率是指集料中水分的質(zhì)量占干燥集料的質(zhì)量百分率。
水泥混凝土路面由()等結(jié)構(gòu)層構(gòu)成。
如果水泥的體積安定性不良,則該水泥必須作為廢品處理,不得用于任何工程中。
水泥混凝土道路應(yīng)設(shè)置墊層,墊層中加設(shè)半剛性墊層的主要作用是()。
高等級瀝青路面層一般由()構(gòu)成。
改性瀝青混合料是指摻加()或其他填料等外摻劑(改性劑),使瀝青或瀝青混合料的性能得以改善的瀝青混合料。
用于城鎮(zhèn)快速路、主干路的水泥混凝土路面應(yīng)采用()水泥。
基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層,應(yīng)控制或減少路基不均勻凍脹或沉降變形對面層產(chǎn)生的不利影響,同時應(yīng)有足夠的()。