A.面層上層
B.承重層
C.面層下層
D.磨耗層
E.防水層
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A.快速路
B.次干路
C.公交專用道路
D.支路
E.主干路
A.快速路
B.次干路
C.環(huán)路
D.支路
E.主干路
A.連續(xù)級配
B.間斷級配
C.開級配
D.半開級配
A.黏聚力較高,內(nèi)摩擦角較小
B.黏聚力較高,內(nèi)摩擦角較大
C.黏聚力較低,內(nèi)摩擦角較大
D.黏聚力較低,內(nèi)摩擦角較小
A.黏聚力較高,內(nèi)摩擦角較小,高溫穩(wěn)定性較差
B.黏聚力較高,內(nèi)摩擦角較大,高溫穩(wěn)定性較差
C.黏聚力較低,內(nèi)摩擦角較小,高溫穩(wěn)定性較好
D.黏聚力較低,內(nèi)摩擦角較低,高溫穩(wěn)定性較好
最新試題
集料的含水率是指集料中水分的質(zhì)量占干燥集料的質(zhì)量百分率。
路面必須滿足設(shè)計年限的使用需要,具有足夠()破壞和塑性變形的能力。
馬歇爾試驗是評價瀝青混合料()的技術(shù)指標(biāo)。
基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層,應(yīng)控制或減少路基不均勻凍脹或沉降變形對面層產(chǎn)生的不利影響,同時應(yīng)有足夠的()。
石油瀝青的三大指標(biāo)是針入度、()、軟化點(diǎn)。
城鎮(zhèn)道路的劃分以道路在城市道路網(wǎng)中的地位、交通功能為基礎(chǔ),同時也考慮對沿線的服務(wù)功能,以下說法正確的是()。
什么是水泥混凝土?為什么能夠在高等級路面和橋梁工程中得到廣泛應(yīng)用?
改性瀝青混合料是指摻加()或其他填料等外摻劑(改性劑),使瀝青或瀝青混合料的性能得以改善的瀝青混合料。
石灰穩(wěn)定土中石灰劑量是石灰質(zhì)量占全部土顆粒的質(zhì)量百分率。
石料中與瀝青粘附性好的是酸性石料。