A、590.4us
B、295.2us
C、300.0us
D、600.0us
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A、傳播速度
B、往返傳播時間
C、傳播次數(shù)
D、往返傳播時的頻率變化
A、脈沖
B、多普勒
C、連續(xù)波
D、調(diào)頻
A.低層的鉤狀回波
B.中氣旋
C.中高層的懸垂回波
D.中層的弱回波區(qū)
A、反射率因子
B、基數(shù)據(jù)
C、平均徑向速度
D、譜寬
A、積雨云高度愈來愈高
B、積雨云尺度愈來愈大
C、大氣的衰減愈來愈小
D、距離衰減愈來愈小
最新試題
雷達(dá)跟蹤器存在處理延時,使用雷達(dá)時要特別注意。下面說法錯誤的是()。
船舶安裝航行數(shù)據(jù)記錄儀后,如發(fā)現(xiàn)船上無法處理的異常情況,應(yīng)立即向所在或就近港口的海事主管機(jī)關(guān)報告,報告內(nèi)容應(yīng)包括(),并應(yīng)及時將情況記入《航海日志》。①發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常工作的時間、地點(diǎn)②可能原因③海況、天氣情況等。
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖,其中用來關(guān)閉報警聲的控鈕在圖中標(biāo)號為:()
下列是船用回聲測深儀不可避免存在的誤差的是()。
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖,圖中標(biāo)號為7的旋鈕是:()
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖,圖中標(biāo)號為5的旋鈕是:()
使用船載航行數(shù)據(jù)記錄儀的存儲按鍵可將最近()小時記錄的運(yùn)行數(shù)據(jù)存儲在可移動存儲單元中。
影響雷達(dá)目標(biāo)跟蹤精度的主要因素不包括()。
若船上有多部雷達(dá),駕駛員在值班期間,應(yīng)將暫時不用的雷達(dá)處于:()
下列關(guān)于海底底質(zhì)和坡度對船用回聲測深儀工作的影響的描述錯誤的是()。