A.跨中正彎矩,支座負(fù)彎矩
B.跨中正彎矩,支座零彎矩
C.跨中負(fù)彎矩,支座正彎矩
D.跨中負(fù)彎矩,支座零彎矩
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A.伸縮縫
B.溫度縫
C.沉降縫
D.施工縫
A.C20
B.C25
C.30
D.C35
A.高處墜落
B.物體打擊
C.觸電
D.中毒
E.爆炸
A.節(jié)地
B.節(jié)材
C.節(jié)電
D.節(jié)水
E.節(jié)能
A.梁側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力張拉前拆除
B.梁側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力張拉后拆除
C.混凝土強(qiáng)度達(dá)到側(cè)模拆除條件即可拆除側(cè)模
D.梁底模應(yīng)在預(yù)應(yīng)jJ張拉前拆除
E.梁底模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力張拉后拆除
最新試題
公路工程改建時(shí), 新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有() 。
公路工程項(xiàng)目職業(yè)健康安全管理體系實(shí)施與控制的核心是()。
公路工程施工成本管理包括:①成本預(yù)測(cè);②成本核算;③成本計(jì)劃;④成本考核;⑤成本分析;⑥成本控制()。
關(guān)于基坑開(kāi)挖安全防護(hù)要求的說(shuō)法,正確的是()。
在隧道工程中,以圍巖分級(jí)為主要依據(jù)進(jìn)行確定的有()。
下列應(yīng)進(jìn)行橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的工程有()
關(guān)于施工段落的劃分,錯(cuò)誤的是()
下列對(duì)路基常用爆破方法的描述,符合光面爆破特征的是()
某路段長(zhǎng)500m縱坡較?。ò俜种泓c(diǎn)幾),挖深28m,應(yīng)選擇()開(kāi)挖方式。
按礦料級(jí)配分類(lèi),OGFC路面結(jié)構(gòu)屬于()