A.可以直接追越
B.一邊鳴放聲號一邊追越
C.鳴放追越聲號征得被追越船同意后再進行追越
D.鳴放警告信號后進行追越
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.兩長一短的聲號
B.兩長兩短的聲號
C.一長兩短的聲號
D.一長一短一長一短的聲號
A.一長聲
B.兩長聲
C.一長一短一長一短
D.兩長聲一短聲
A.一長聲
B.至少五聲短而急的聲號
C.一長一短一長一短的聲號
D.不可鳴放任何聲號
A.不必鳴放任何聲號
B.應鳴放一長聲
C.應鳴放兩長一短
D.應鳴放兩長兩短
A.Ⅰ~Ⅴ
B.Ⅱ~Ⅴ
C.Ⅴ
D.Ⅲ、Ⅴ
最新試題
采用船尾離泊方法,對倒纜的作用下列哪一項正確?()
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是:使風動力作用點()移,水動力作用點()移,這樣()偏蕩時的阻尼力。
船舶在駛離碼頭之前,必須檢查系纜的基本情祝,具體包括()等。對不符合離拍操縱要求的,都應事先加以調(diào)整。①系纜的強度、角度、根數(shù);②系纜是否處于正常狀態(tài);③倒纜的位置和質量。
在橫風的影響下船舶掉頭時,順風掉頭比逆風掉頭所須水域范圍()。
關于船間效應,噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響(),受到對方的影響()。
船舶在大風浪中航行中受波浪的作用:船舶重心在它的垂向軸作上作升降運動稱為()。
下列關于靠泊準備工作的說法何者正確?()
開首駛離角太大的嚴重后果是()。
船舶在淺水區(qū)航行時,隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線,宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象,船員常稱此現(xiàn)象為()。
當船舶左舷受風時,右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜,原因是能充分利用了()。①艉流螺旋性效應橫向力。②螺旋槳水面效應橫向力。③“艉找風”效應。