A.Ⅰ～Ⅴ
B.Ⅱ～Ⅴ
C.Ⅴ
D.Ⅲ、Ⅴ
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A.追越船應(yīng)假定被追越船默許追越
B.追越船即可實施追越
C.追越船應(yīng)認(rèn)為被追越船不同意追越
D.免除追越船讓路責(zé)任
A.任何情況
B.大船追小船
C.小船追大船
D.只有在被追越船必須采取行動以允許安全通過時
A.鳴放追越聲號，以征求被追越船同意之后，方可追越
B.不必鳴放追越聲號，即可自行追越
C.鳴放追越聲號之后，即可自行追越
D.若對本船是否能安全追越持有懷疑時，應(yīng)鳴放追越聲號，直至被追越船采取相應(yīng)措施之后方可追越
A.6海里
B.5海里
C.3海里
D.2海里
A.5秒
B.10秒
C.15秒
D.20秒
最新試題
在大風(fēng)浪中航行時，正橫受風(fēng)，若僅改變船速，對船的橫搖影響是（）。
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運動稱為（）。
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時，右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定，下列說法錯誤的是（）。
采用船尾離泊方法，對倒纜的作用下列哪一項正確？（）
漂滯不適用于下列哪種情況？（）
關(guān)于舵失靈及損壞時的應(yīng)急措施，下列說法錯誤的是（）。
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)？（）①船舶淌航過程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進江海船利用港作拖船的協(xié)助。
船舶逆風(fēng)掉頭時，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。
船舶在淺水區(qū)航行時，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。