A.按港口習(xí)慣盡快裝卸
B.以船舶能夠收貨或交貨的速度
C.每日裝卸×××噸
D.A和B
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在航次租船條件下，裝卸時(shí)間的規(guī)定方法包括（）。
Ⅰ．約定裝卸日數(shù)；
Ⅱ．約定船舶裝卸定額；
Ⅲ．約定按港口習(xí)慣盡快裝卸；
Ⅳ．約定以船舶能夠收貨或交貨的速度裝卸。
A.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅳ
A.承租人不保證港口的安全性
B.出租人不保證港口的安全性
C.船長(zhǎng)應(yīng)保證港口的安全性
D.港方應(yīng)保證港口的安全性
A.出租人有權(quán)且只能將貨物卸于鄰近的安全港口
B.出租人有權(quán)選擇是否將貨物卸于鄰近的港口
C.出租人有權(quán)選擇在不安全的港口卸貨，由承租人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)
D.A、B、C表述均有誤
A.承租人有義務(wù)另行指定一安全港口
B.船長(zhǎng)有權(quán)選擇是否讓船舶駛離該港
C.承租人有權(quán)選擇是否讓船舶駛離該港
D.出租人有權(quán)選擇是否讓船舶駛離該港
A.承租人應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任
B.承租人不負(fù)賠償責(zé)任
C.由承租人和船方共同承擔(dān)責(zé)任
D.應(yīng)作為共同海損，由有關(guān)方補(bǔ)償
最新試題
船舶在淺水區(qū)航行時(shí)，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易（）。
檢查人員檢查完畢，可作出的處理意見(jiàn)有（）。Ⅰ、開(kāi)航前糾正缺陷；Ⅱ、在開(kāi)航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷；Ⅲ、滯留；Ⅳ、限制船舶操作；Ⅴ、強(qiáng)制船舶進(jìn)港。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場(chǎng)合包括（）。①遇強(qiáng)尾后來(lái)風(fēng)；②急流；③困檔水；④回流。
船舶系靠浮筒時(shí)，應(yīng)先帶哪一纜繩？（）
漂滯不適用于下列哪種情況？（）
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風(fēng)動(dòng)力作用點(diǎn)（）移，水動(dòng)力作用點(diǎn)（）移，這樣（）偏蕩時(shí)的阻尼力。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過(guò)程中遇上大浪而處于危險(xiǎn)局面時(shí)，應(yīng)（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時(shí)減速，并緩慢回舵
駛靠碼頭時(shí)，駛靠角度應(yīng)掌握（）。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時(shí)，其解纜的先后次序是（）。