A.立即向人落水的另一舷操舵，同時就近拋下救生圈，報告船長
B.立即向人落水一舷操舵，同時就近拋下救生圈，報告船長
C.停、倒車，就近投拋救生圈，隨后鳴放信號，報告船長
D.就近拋下救生圈，鳴放人落水信號，報告船長
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A.立即停止有關(guān)操作，停止供、受油作業(yè)，關(guān)閉供、受油管系上的所有閥門
B.核實并確保甲板排水孔已堵塞，甲板溢油不至于流出舷外
C.將泄漏油艙中的油駁入空油艙或其他未滿艙
D.在必要并可能時，將溢出的油轉(zhuǎn)駁到他船或岸上設(shè)施中去
A.測量各油、水艙和污水溝，根據(jù)液位的異常變化來判斷
B.通過對油、水艙中的油水取樣檢驗是否含有海水成分來判斷
C.舷側(cè)破孔位置可在舷外用自制探測器進(jìn)行探測
D.直接派人下艙查看
A.船速快慢
B.破損面積的大小
C.破損位置在水面下的深度
D.船舶排水量的大小
A.移載法
B.排出法
C.對稱灌注法
D.拋棄傾斜一側(cè)的貨物
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
最新試題
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時容易（）。
船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)（）。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下述描述正確的是（）。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員；Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責(zé)和團(tuán)隊職責(zé)；Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當(dāng)?shù)闹蛋?；Ⅳ、在任何情況下值班船員應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臏贤ā?/p>
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時，右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
船舶駛靠碼頭時，揚(yáng)頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。①有困檔水；②有強(qiáng)吹開風(fēng)；③有吹攏風(fēng)；④有回流水。
下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說法何者正確？（）
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說法表述錯誤的是（）。
關(guān)于一字錨特點的說法，下列錯誤的是（）。
船舶系靠浮筒時，應(yīng)先帶哪一纜繩？（）
關(guān)于船間效應(yīng)，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對方的影響（）。