《國(guó)際航行船舶進(jìn)出中華人民共和國(guó)口岸檢查辦法》中的“船方”是指()。
Ⅰ.船舶所有人;
Ⅱ.船舶代理人;
Ⅲ.船舶經(jīng)營(yíng)人;
Ⅳ.船長(zhǎng)及船員。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅳ
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根據(jù)規(guī)定,檢查機(jī)關(guān)對(duì)船舶檢查的項(xiàng)目包括()。
Ⅰ.船舶;
Ⅱ.船員、旅客;
Ⅲ.所載貨物;
Ⅳ.船舶其他物品。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.24/36
B.12/24
C.24/24
D.24/72
A.所轄/船籍港
B.船籍港/所轄
C.船籍港/船籍港
D.所轄/所轄
A.對(duì)其處以罰款
B.對(duì)其處以警告
C.禁止其離港
D.令其改航
A.禁止其離港
B.對(duì)其處以警告
C.對(duì)其處以罰款
D.令其改航
最新試題
開(kāi)尾倒車駛離適用條件包括()。①急流;②回流;③尾后來(lái)風(fēng);④船舶后方有障礙物等。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下述描述正確的是()。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員;Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責(zé)和團(tuán)隊(duì)職責(zé);Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當(dāng)?shù)闹蛋?;Ⅳ、在任何情況下值班船員應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臏贤ā?/p>
關(guān)于船間效應(yīng),噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響(),受到對(duì)方的影響()。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海事勞工規(guī)則》,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時(shí),其解纜的先后次序是()。
漂滯不適用于下列哪種情況?()
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流(),碼頭下方()的條件下采用。
并靠他船時(shí),兩船不應(yīng)有()。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶,因判斷失誤,造成掉頭過(guò)程中遇上大浪而處于危險(xiǎn)局面時(shí),應(yīng)()。①采用全速、滿舵,加快完成掉頭操作;②立即回舵;③及時(shí)減速,并緩慢回舵