按照我國(guó)現(xiàn)行船舶登記的有關(guān)規(guī)定，經(jīng)登記的船舶應(yīng)具有下列哪些標(biāo)志（）。
Ⅰ．船名、船籍港；
Ⅱ．船名、船籍港的漢語(yǔ)拼音；
Ⅲ．吃水標(biāo)尺及載重線標(biāo)志；
Ⅳ．船舶設(shè)別號(hào)。
A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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A.吃水標(biāo)尺
B.船名、船籍港及其漢語(yǔ)拼音
C.船名、船籍港
D.載重線標(biāo)志
A.先申請(qǐng)辦理船舶檢驗(yàn)證書(shū)，然后辦理所有權(quán)登記，最后申辦船舶國(guó)籍登記
B.先申請(qǐng)辦理船舶國(guó)籍登記，然后辦理船舶檢驗(yàn)證書(shū)，最后申辦所有權(quán)登記
C.先申請(qǐng)辦理所有權(quán)登記，然后辦理船舶檢驗(yàn)證書(shū)，最后申辦船舶國(guó)籍登記
D.先申請(qǐng)辦理船舶檢驗(yàn)證書(shū)，然后辦理船舶國(guó)籍登記，最后申辦所有權(quán)登記
A.抵達(dá)公司指定的港口時(shí)
B.抵達(dá)我國(guó)第一個(gè)港口時(shí)
C.抵達(dá)船籍港時(shí)
D.抵達(dá)任一方便港口時(shí)
A.沒(méi)收船舶
B.吊銷國(guó)籍證書(shū)
C.沒(méi)收登記證書(shū)
D.B和C
A.船名、船籍港的英文
B.船名和船籍港
C.吃水標(biāo)尺
D.載重線標(biāo)志
最新試題
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時(shí)，右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
開(kāi)尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來(lái)風(fēng)；④船舶后方有障礙物等。
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說(shuō)法，下列錯(cuò)誤的是（）。
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說(shuō)法表述錯(cuò)誤的是（）。
關(guān)于舵失靈及損壞時(shí)的應(yīng)急措施，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場(chǎng)合包括（）。①遇強(qiáng)尾后來(lái)風(fēng)；②急流；③困檔水；④回流。
在大風(fēng)浪中航行時(shí)，正橫受風(fēng)，若僅改變船速，對(duì)船的橫搖影響是（）。
駛靠碼頭時(shí)，駛靠角度應(yīng)掌握（）。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過(guò)程中遇上大浪而處于危險(xiǎn)局面時(shí)，應(yīng)（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時(shí)減速，并緩慢回舵
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流（），碼頭下方（）的條件下采用。