A.吃水標(biāo)尺
B.船名、船籍港及其漢語拼音
C.船名、船籍港
D.載重線標(biāo)志
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A.先申請辦理船舶檢驗證書，然后辦理所有權(quán)登記，最后申辦船舶國籍登記
B.先申請辦理船舶國籍登記，然后辦理船舶檢驗證書，最后申辦所有權(quán)登記
C.先申請辦理所有權(quán)登記，然后辦理船舶檢驗證書，最后申辦船舶國籍登記
D.先申請辦理船舶檢驗證書，然后辦理船舶國籍登記，最后申辦所有權(quán)登記
A.抵達(dá)公司指定的港口時
B.抵達(dá)我國第一個港口時
C.抵達(dá)船籍港時
D.抵達(dá)任一方便港口時
A.沒收船舶
B.吊銷國籍證書
C.沒收登記證書
D.B和C
A.船名、船籍港的英文
B.船名和船籍港
C.吃水標(biāo)尺
D.載重線標(biāo)志
A.船舶依法登記取得中國國籍，方可懸掛中國國旗航行
B.船舶進(jìn)行所有權(quán)登記后發(fā)給所有權(quán)登記證書，該證書有效期5年
C.船舶辦理國籍登記后發(fā)給國籍證書，該證書有效期5年
D.申請船舶國籍時，除應(yīng)交驗所有權(quán)登記證書外，還應(yīng)交驗有效的船舶技術(shù)證書
最新試題
在大風(fēng)浪中航行時，正橫受風(fēng)，若僅改變船速，對船的橫搖影響是（）。
船舶逆風(fēng)掉頭時，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。
開首駛離角太大的嚴(yán)重后果是（）。
船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)（）。
關(guān)于舵失靈及損壞時的應(yīng)急措施，下列說法錯誤的是（）。
船舶在淺水區(qū)航行時，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風(fēng)動力作用點（）移，水動力作用點（）移，這樣（）偏蕩時的阻尼力。
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時，右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說法表述錯誤的是（）。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下述描述正確的是（）。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員；Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責(zé)和團(tuán)隊職責(zé)；Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當(dāng)?shù)闹蛋?；Ⅳ、在任何情況下值班船員應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臏贤ā?/p>