A.偏迎浪航行
B.偏順浪航行
C.滯航
D.漂航
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大風浪來臨前的一般準備工作包括那些()?
Ⅰ.確保水密
Ⅱ.空船應適當壓載
Ⅲ.確保排水暢通
Ⅳ.加固綁扎活動物
Ⅴ.做好應急準備
A.Ⅰ~Ⅴ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅴ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ
A.調整吃水差
B.調整壓載水
C.調整穩(wěn)性高度
D.減速和改向
A.0.5m較為理想
B.1m左右為宜
C.1.5~2.0m為宜
D.2.5m為宜
A.夏季滿載排水量的30%~35%為好
B.夏季滿載排水量的40%~45%為好
C.夏季滿載排水量的50%~53%為好
D.夏季滿載排水量的20%~25%為好
A.應保持螺旋槳漿葉沒入水中10~20%螺旋槳直徑
B.應保持螺旋槳漿葉沒入水中20~30%螺旋槳直徑
C.應保持螺旋槳漿葉沒入水中50~60%螺旋槳直徑
D.應保持螺旋槳漿葉沒入水中70~80%螺旋槳直徑
最新試題
開尾倒車駛離適用條件包括()。①急流;②回流;③尾后來風;④船舶后方有障礙物等。
在大風浪中航行時,正橫受風,若僅改變船速,對船的橫搖影響是()。
關于船間效應,噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響(),受到對方的影響()。
關于一字錨特點的說法,下列錯誤的是()。
系單浮筒的船舶遇到大風浪時,增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩,為抑制偏蕩,可采?。ǎ┓椒?。①在迎風舷拋止蕩錨;②在下風舷拋止蕩錨;③在任意位置拋一止蕩錨。
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流(),碼頭下方()的條件下采用。
拋倒錨駛靠的應用場合包括()。①遇強尾后來風;②急流;③困檔水;④回流。
船舶逆風掉頭時,應從()的方向掉頭旋回。
船舶在駛離碼頭之前,必須檢查系纜的基本情祝,具體包括()等。對不符合離拍操縱要求的,都應事先加以調整。①系纜的強度、角度、根數(shù);②系纜是否處于正常狀態(tài);③倒纜的位置和質量。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下列說法錯誤的是()。