單項(xiàng)選擇題

某輪大風(fēng)浪中頂浪航行,船舶處在激烈的縱搖和垂蕩中,為了減輕拍底,下列措施哪項(xiàng)正確()?
Ⅰ.保持首吃水>1/2滿載吃水
Ⅱ.減速,使傅汝德數(shù)Fr=0.1左右
Ⅲ.避免縱搖和垂蕩的諧振

A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ


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1.單項(xiàng)選擇題萬(wàn)噸船在風(fēng)浪中壓載航行時(shí),為了減輕拍底,應(yīng):().

A.保持船首大于1/4滿載吃水,并減速
B.保持船首大于1/4滿載吃水,并加速
C.保持船首大于1/2滿載吃水,并減速
D.保持船首大于1/2滿載吃水,并加速

2.單項(xiàng)選擇題縱向受浪航行的船舶,關(guān)于方形系數(shù)Cb和船首形狀對(duì)拍底的嚴(yán)重程度的影響,下列哪項(xiàng)正確()?

A.Cb大的船比Cb小的船沖擊力小,U型船首比V型船首沖擊力大
B.Cb大的船比Cb小的船沖擊力小,U型船首比V型船首沖擊力小
C.Cb大的船比Cb小的船沖擊力大,U型船首比V型船首沖擊力大
D.Cb大的船比Cb小的船沖擊力大,U型船首比V型船首沖擊力小

3.單項(xiàng)選擇題船長(zhǎng)L()海浪波長(zhǎng)λ,船首底浪沖擊壓力最大.

A.大于
B.略小于
C.等于
D.略小于等于

5.單項(xiàng)選擇題船舶頂浪航行中,縱搖、垂蕩和拍底嚴(yán)重時(shí),為了減輕其造成的危害:().

A.減速措施無(wú)效,轉(zhuǎn)向措施有效
B.減速措施無(wú)效,轉(zhuǎn)向措施無(wú)效
C.減速措施有效,轉(zhuǎn)向措施有效
D.減速措施有效,轉(zhuǎn)向措施無(wú)效

最新試題

下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說(shuō)法何者正確?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說(shuō)法,下列錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

檢查人員檢查完畢,可作出的處理意見有()。Ⅰ、開航前糾正缺陷;Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷;Ⅲ、滯留;Ⅳ、限制船舶操作;Ⅴ、強(qiáng)制船舶進(jìn)港。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小,但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

駛靠碼頭時(shí),駛靠角度應(yīng)掌握()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時(shí),右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜,原因是能充分利用了()。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶逆風(fēng)掉頭時(shí),應(yīng)從()的方向掉頭旋回。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時(shí),增加系纜長(zhǎng)度會(huì)加劇船舶的偏蕩,為抑制偏蕩,可采?。ǎ┓椒?。①在迎風(fēng)舷拋止蕩錨;②在下風(fēng)舷拋止蕩錨;③在任意位置拋一止蕩錨。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

滑行駛靠法適合在碼頭附近水流(),碼頭下方()的條件下采用。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶逆流航行時(shí),船舶對(duì)岸速度(航速)約等于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題