單項(xiàng)選擇題萬(wàn)噸船在風(fēng)浪中壓載航行時(shí),為了減輕拍底,應(yīng):().

A.保持船首大于1/4滿載吃水,并減速
B.保持船首大于1/4滿載吃水,并加速
C.保持船首大于1/2滿載吃水,并減速
D.保持船首大于1/2滿載吃水,并加速


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1.單項(xiàng)選擇題縱向受浪航行的船舶,關(guān)于方形系數(shù)Cb和船首形狀對(duì)拍底的嚴(yán)重程度的影響,下列哪項(xiàng)正確()?

A.Cb大的船比Cb小的船沖擊力小,U型船首比V型船首沖擊力大
B.Cb大的船比Cb小的船沖擊力小,U型船首比V型船首沖擊力小
C.Cb大的船比Cb小的船沖擊力大,U型船首比V型船首沖擊力大
D.Cb大的船比Cb小的船沖擊力大,U型船首比V型船首沖擊力小

2.單項(xiàng)選擇題船長(zhǎng)L()海浪波長(zhǎng)λ,船首底浪沖擊壓力最大.

A.大于
B.略小于
C.等于
D.略小于等于

4.單項(xiàng)選擇題船舶頂浪航行中,縱搖、垂蕩和拍底嚴(yán)重時(shí),為了減輕其造成的危害:().

A.減速措施無(wú)效,轉(zhuǎn)向措施有效
B.減速措施無(wú)效,轉(zhuǎn)向措施無(wú)效
C.減速措施有效,轉(zhuǎn)向措施有效
D.減速措施有效,轉(zhuǎn)向措施無(wú)效

5.單項(xiàng)選擇題船舶在大風(fēng)浪中航行,甲板上浪:().

A.將會(huì)影響船舶穩(wěn)定性,需適當(dāng)加速航行
B.將不會(huì)影響船舶穩(wěn)定性,需適當(dāng)加速航行
C.將會(huì)影響船舶穩(wěn)定性,需適當(dāng)減速航行
D.將不會(huì)影響船舶穩(wěn)定性,需適當(dāng)減速航行

最新試題

開(kāi)尾倒車(chē)駛離適用條件包括()。①急流;②回流;③尾后來(lái)風(fēng);④船舶后方有障礙物等。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

開(kāi)首駛離角太大的嚴(yán)重后果是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在大風(fēng)浪中航行時(shí),正橫受風(fēng),若僅改變船速,對(duì)船的橫搖影響是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

滑行駛靠法適合在碼頭附近水流(),碼頭下方()的條件下采用。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小,但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時(shí),其解纜的先后次序是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)《中華人民共和國(guó)海事勞工規(guī)則》,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時(shí),增加系纜長(zhǎng)度會(huì)加劇船舶的偏蕩,為抑制偏蕩,可采?。ǎ┓椒ā"僭谟L(fēng)舷拋止蕩錨;②在下風(fēng)舷拋止蕩錨;③在任意位置拋一止蕩錨。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說(shuō)法何者正確?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用:船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動(dòng)稱(chēng)為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題