A.該水域流速較高，易于走錨
B.便于仔細(xì)檢查拋錨是否牢靠，必要時可重起重拋
C.該水域流沙現(xiàn)象嚴(yán)重，易于走錨
D.該水域泥沙多流動，錨被深埋不易起出
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A.向左（或向右）偏蕩到最大端（回折處）
B.由平衡位置起向左（或右）偏蕩到最大端（回折處）的1／2距離處
C.由平衡位置起向左（或右）偏蕩到最大端（回折處）的1／3距離處
D.平衡位置處
A.向左（或向右）偏蕩到最大端（回折處）
B.由平衡位置起向左（或右）偏蕩到最大端（回折處）的1／2距離處
C.由平衡位置起向左（或右）偏蕩到最大端（回折處）的1／3距離處
D.平衡位置處
A.松長錨鏈
B.縮短錨鏈
C.通知機艙備車移泊
D.拋下另一錨并使之受力
A.可抗御的臨界風(fēng)速為10m／s
B.可抗御的臨界風(fēng)速為15m／s
C.可抗御的臨界風(fēng)速為25m／s
D.可抗御的臨界風(fēng)速為35m／s
A.錨鏈?zhǔn)冀K吃力狀態(tài)
B.感到船體受到異常沖擊
C.從走錨中船舶正橫附近的物標(biāo)方位來判斷船位的變化
D.船體周期性的偏蕩現(xiàn)象消失，風(fēng)僅作用于拋錨舷
最新試題
船舶系靠浮筒時，應(yīng)先帶哪一纜繩？（）
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對不符合離拍操縱要求的，都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。
檢查人員檢查完畢，可作出的處理意見有（）。Ⅰ、開航前糾正缺陷；Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷；Ⅲ、滯留；Ⅳ、限制船舶操作；Ⅴ、強制船舶進港。
漂滯不適用于下列哪種情況？（）
開首駛離角太大的嚴(yán)重后果是（）。
船舶在淺水區(qū)航行時，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。
在大風(fēng)浪中航行時，正橫受風(fēng)，若僅改變船速，對船的橫搖影響是（）。
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說法表述錯誤的是（）。
船舶逆風(fēng)掉頭時，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時，其解纜的先后次序是（）。