單項(xiàng)選擇題風(fēng)速和水面以上受風(fēng)面積對單錨泊船的偏蕩周期的影響為:().

A.風(fēng)速增大、水面以上受風(fēng)面積增大,偏蕩周期減小
B.風(fēng)速增大、水面以上受風(fēng)面積減小,偏蕩周期減小
C.風(fēng)速增大、水面以上受風(fēng)面積增大,偏蕩周期增大
D.風(fēng)速增大、水面以上受風(fēng)面積減小,偏蕩周期增大


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1.單項(xiàng)選擇題風(fēng)速和風(fēng)壓力中心縱向位置對單錨泊船的偏蕩周期的影響為:().

A.風(fēng)速增大、風(fēng)壓力中心縱向位置前移,偏蕩周期減小
B.風(fēng)速增大、風(fēng)壓力中心縱向位置后移,偏蕩周期減小
C.風(fēng)速增大、風(fēng)壓力中心縱向位置前移,偏蕩周期增大
D.風(fēng)速增大、風(fēng)壓力中心縱向位置后移,偏蕩周期增大

2.單項(xiàng)選擇題單錨泊中的船舶在大風(fēng)中發(fā)生周期性偏蕩運(yùn)動主要是由于那些力造成的()?

A.風(fēng)力、水動力和錨鏈拉力
B.風(fēng)力、水動力和摩擦阻力
C.風(fēng)力、水動力和興波阻力
D.風(fēng)力、錨鏈拉力和摩擦阻力

3.單項(xiàng)選擇題單錨泊船在強(qiáng)風(fēng)的作用下,在偏蕩過程中,作用于船體上的:().

A.風(fēng)力、水動力呈周期性變化,錨鏈張力為定常值
B.風(fēng)力、水動力呈周期性變化,錨鏈張力呈周期性變化
C.風(fēng)力、水動力為定常值,錨鏈張力為定常值
D.風(fēng)力、水動力為定常值,錨鏈張力呈周期性變化

4.單項(xiàng)選擇題在北半球,船舶處于左半圓,觀測到風(fēng)向呈逆時針變化時拋抗臺八字錨,應(yīng):().

A.先拋?zhàn)箦^,后拋右錨,出鏈左長右短
B.先拋右錨,后拋?zhàn)箦^,出鏈左長右短
C.先拋?zhàn)箦^,后拋右錨,出鏈右長左短
D.先拋右錨,后拋?zhàn)箦^,出鏈右長左短

5.單項(xiàng)選擇題在北半球,船舶處于右半圓,觀測到風(fēng)向呈順時針變化時拋抗臺八字錨,應(yīng):().

A.先拋?zhàn)箦^,后拋右錨,出鏈左長右短
B.先拋右錨,后拋?zhàn)箦^,出鏈左長右短
C.先拋?zhàn)箦^,后拋右錨,出鏈右長左短
D.先拋右錨,后拋?zhàn)箦^,出鏈右長左短

最新試題

船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時,其解纜的先后次序是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

駛靠碼頭時,駛靠角度應(yīng)掌握()。

題型:單項(xiàng)選擇題

采用船尾離泊方法,對倒纜的作用下列哪一項(xiàng)正確?()

題型:單項(xiàng)選擇題

拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小,但在較大的橫風(fēng)時容易()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在大風(fēng)浪中掉頭的船舶,因判斷失誤,造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時,應(yīng)()。①采用全速、滿舵,加快完成掉頭操作;②立即回舵;③及時減速,并緩慢回舵

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時,掉頭作業(yè)能否順利完成,關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度,船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)()。

題型:單項(xiàng)選擇題

當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時,右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜,原因是能充分利用了()。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。

題型:單項(xiàng)選擇題

在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時,順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍()。

題型:單項(xiàng)選擇題

開首駛離角太大的嚴(yán)重后果是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說法何者正確?()

題型:單項(xiàng)選擇題