A.230m
B.210m
C.190m
D.170m
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A.與排水量成正比;與錨的抓力成正比
B.與排水量成正比;與錨的抓力成反比
C.與排水量成反比;與錨的抓力成反比
D.與排水量成反比;與錨的抓力成正比
A.1.0倍船長
B.0.5倍船長
C.1.5倍船長
D.2.5倍船長
A.1.0倍船長
B.1.5倍船長
C.2.0倍船長
D.2.5倍船長
A.錨越重,抓力越小;出鏈長度越長,抓力越大
B.錨越重,抓力越大;出鏈長度越長,抓力越大
C.錨越重,抓力越?。怀鲦滈L度越長,抓力越小
D.錨越重,抓力越大;出鏈長度越長,抓力越小
A.2~3,0.55~1.5
B.2~3,0.75~1.5
C.3~5,0.75~1.5
D.3~5,0.55~1.5
最新試題
開尾倒車駛離適用條件包括()。①急流;②回流;③尾后來風(fēng);④船舶后方有障礙物等。
船舶系靠浮筒時,應(yīng)先帶哪一纜繩?()
關(guān)于舵失靈及損壞時的應(yīng)急措施,下列說法錯誤的是()。
開首駛離角太大的嚴(yán)重后果是()。
船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時,掉頭作業(yè)能否順利完成,關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度,船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)()。
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有()。①保向性下降;②拍底增大;③螺旋槳空轉(zhuǎn)加??;④易發(fā)生橫搖諧振。
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時,增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩,為抑制偏蕩,可采?。ǎ┓椒?。①在迎風(fēng)舷拋止蕩錨;②在下風(fēng)舷拋止蕩錨;③在任意位置拋一止蕩錨。
檢查人員檢查完畢,可作出的處理意見有()。Ⅰ、開航前糾正缺陷;Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷;Ⅲ、滯留;Ⅳ、限制船舶操作;Ⅴ、強(qiáng)制船舶進(jìn)港。
關(guān)于一字錨特點的說法,下列錯誤的是()。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時,其解纜的先后次序是()。