A.螺旋槳槳軸中心距水面的距離
B.螺旋槳下槳葉距水面的距離
C.螺旋槳上葉距水面的距離
D.螺旋槳盤面上邊緣距水面的距離
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A.螺旋槳中軸距水面的距離與螺旋槳直徑之比
B.螺旋槳中軸距水面的距離與螺旋槳半徑之比
C.螺旋槳上葉距水面的距離與螺旋槳直徑之比
D.螺旋槳上葉距水面的距離與螺旋槳半徑之比
A.主機能發(fā)出的最低功率,最低轉(zhuǎn)速
B.主機能發(fā)出的最低功率,最高轉(zhuǎn)速
C.主機能發(fā)出的最大功率,最低轉(zhuǎn)速
D.主機能發(fā)出的最大功率,最高轉(zhuǎn)速
A.港內(nèi)航行阻力增大,為了減小主機扭矩而降低船速
B.港內(nèi)航行阻力增大,為了增大主機扭矩而降低船速
C.港內(nèi)航行阻力減小,為了減小主機扭矩而降低船速
D.港內(nèi)航行阻力減小,為了增大主機扭矩而降低船速
A.80~90%
B.70~80%
C.60~70%
D.50~70%
A.89~92%
B.92~93%
C.94~95%
D.96~97%
最新試題
檢查人員檢查完畢,可作出的處理意見有()。Ⅰ、開航前糾正缺陷;Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷;Ⅲ、滯留;Ⅳ、限制船舶操作;Ⅴ、強制船舶進港。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下列說法錯誤的是()。
船舶逆流航行時,船舶對岸速度(航速)約等于()。
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時,增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩,為抑制偏蕩,可采取()方法。①在迎風(fēng)舷拋止蕩錨;②在下風(fēng)舷拋止蕩錨;③在任意位置拋一止蕩錨。
開尾倒車駛離適用條件包括()。①急流;②回流;③尾后來風(fēng);④船舶后方有障礙物等。
船舶駛靠碼頭時,揚頭駛靠適用于()的情況下靠碼頭。①有困檔水;②有強吹開風(fēng);③有吹攏風(fēng);④有回流水。
關(guān)于舵失靈及損壞時的應(yīng)急措施,下列說法錯誤的是()。
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時,右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜,原因是能充分利用了()。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時,順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍()。
有關(guān)船舶安全檢查程序,下列說法表述錯誤的是()。