A.86%
B.90%
C.92%
D.96%
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.船舶阻力越大,滑失越大
B.海浪越大,滑失越小
C.船體污底越嚴重,滑失越小
D.船速越高,滑失越大
A.推力越小、舵效越差
B.推力越大、舵效越好
C.推力越小、舵效越好
D.推力越大、舵效越差
A.滑失速度,理論上前進的速度
B.滑失速度,船對地的速度
C.滑失速度,船對水的速度
D.滑失速度,螺旋槳進速
A.螺旋槳理論上前進的速度與船速之差
B.螺旋槳理論上前進的速度與螺旋槳進速之差
C.螺旋槳理論上前進的速度與船速之和
D.螺旋槳理論上前進的速度與螺旋槳進速之和
A.降低螺旋槳的進速,提高螺旋槳的轉(zhuǎn)速
B.降低螺旋槳的進速,降低螺旋槳的轉(zhuǎn)速
C.提高螺旋槳的進速,提高螺旋槳的轉(zhuǎn)速
D.提高螺旋槳的進速,降低螺旋槳的轉(zhuǎn)速
最新試題
船舶逆流航行時,船舶對岸速度(航速)約等于()。
船舶采用頂岸掉頭的方法進行掉頭時,掉頭作業(yè)能否順利完成,關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度,船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)()。
關(guān)于一字錨特點的說法,下列錯誤的是()。
關(guān)于舵失靈及損壞時的應(yīng)急措施,下列說法錯誤的是()。
采用船尾離泊方法,對倒纜的作用下列哪一項正確?()
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》,下列說法錯誤的是()。
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)?()①船舶淌航過程中操舵;②拋錨駛靠的船舶可以適當松緊錨鏈;③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜;④進江海船利用港作拖船的協(xié)助。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是:使風(fēng)動力作用點()移,水動力作用點()移,這樣()偏蕩時的阻尼力。
檢查人員檢查完畢,可作出的處理意見有()。Ⅰ、開航前糾正缺陷;Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷;Ⅲ、滯留;Ⅳ、限制船舶操作;Ⅴ、強制船舶進港。
船舶在駛離碼頭之前,必須檢查系纜的基本情祝,具體包括()等。對不符合離拍操縱要求的,都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強度、角度、根數(shù);②系纜是否處于正常狀態(tài);③倒纜的位置和質(zhì)量。