單項(xiàng)選擇題航行中螺旋槳產(chǎn)生鳴音是由于在槳葉()以外的部位產(chǎn)生有規(guī)律的渦流,在某些轉(zhuǎn)速下渦流引起的振動(dòng)頻率與槳葉固有頻率接近而產(chǎn)生共振所致。

A.隨邊0.4R
B.隨邊0.7R
C.導(dǎo)邊0.4R
D.導(dǎo)邊0.7R


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1.單項(xiàng)選擇題關(guān)于螺旋槳軸的連接方式,下列說(shuō)法不正確的是()。

A.鍵連接鍵槽應(yīng)力集中嚴(yán)重
B.膠黏劑連接適于D<4.5m的沿海及內(nèi)河船舶
C.D<1.5m的小型船舶可直接采用膠黏劑連接
D.油壓無(wú)鍵套合連接的槳錐孔與軸錐配合不必刮研

3.單項(xiàng)選擇題螺旋槳與艉軸的油壓套合無(wú)鍵連接方式是目前國(guó)內(nèi)外最先進(jìn)的安裝工藝,具有()等優(yōu)點(diǎn)。

A.可靠連接、拆裝方便
B.工藝簡(jiǎn)單、操作方便
C.工時(shí)少、效率高
D.工作可靠、費(fèi)用低

4.單項(xiàng)選擇題目前國(guó)內(nèi)外新造船舶的螺旋槳與艉軸普遍采用()方式連接。

A.機(jī)械連接
B.無(wú)鍵環(huán)氧樹(shù)脂
C.有鍵環(huán)氧樹(shù)脂
D.油壓套合無(wú)鍵連接

5.單項(xiàng)選擇題小型船舶的螺旋槳直徑D<1.5m時(shí),螺旋槳和艉軸允許采用()方式連接。

A.有鍵環(huán)氧樹(shù)脂
B.無(wú)鍵環(huán)氧樹(shù)脂
C.機(jī)械連接
D.油壓套合連接

最新試題

螺旋槳靜平衡試驗(yàn)后,槳葉上不平衡質(zhì)量超過(guò)允許值時(shí),通常應(yīng)對(duì)()進(jìn)行修整。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為了檢驗(yàn)螺旋槳的螺距,測(cè)量時(shí)應(yīng)測(cè)出()。Ⅰ.螺旋槳的半徑;Ⅱ.槳葉厚度;Ⅲ.各半徑截面局部螺距;Ⅳ.各槳葉平均螺距;Ⅴ.螺旋槳總螺距。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

槳葉上各半徑截面上的截面螺距的算術(shù)平均值稱為()螺距。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

槳葉上同一半徑截面上的局部螺距的算術(shù)平均值稱為該截面的()螺距。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

截面螺距是槳葉上()的算術(shù)平均值。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

槳葉平均螺距為槳葉上各半徑截面的()的算術(shù)平均值。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

螺旋槳修理后,除對(duì)修理質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)外,還應(yīng)進(jìn)行()檢驗(yàn)。Ⅰ.葉形修理;Ⅱ.尺寸;Ⅲ.測(cè)螺距;Ⅳ.靜平衡試驗(yàn);Ⅴ.無(wú)損探傷。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

測(cè)量螺旋槳槳葉上的螺距時(shí),依螺距規(guī)水平桿的轉(zhuǎn)角α和量桿的升程ΔL可計(jì)算出()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

截面螺距是槳葉上同一半徑截面上的()的算術(shù)平均值。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

槳葉經(jīng)焊補(bǔ)修理后,為保證焊補(bǔ)質(zhì)量應(yīng)進(jìn)行()等處理。Ⅰ.磨光;Ⅱ.著色探傷;Ⅲ.測(cè)螺距;Ⅳ.靜平衡試驗(yàn);Ⅴ.退火。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題