A.鍵連接鍵槽應(yīng)力集中嚴(yán)重
B.膠黏劑連接適于D<4.5m的沿海及內(nèi)河船舶
C.D<1.5m的小型船舶可直接采用膠黏劑連接
D.油壓無鍵套合連接的槳錐孔與軸錐配合不必刮研
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A.Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
A.可靠連接、拆裝方便
B.工藝簡單、操作方便
C.工時少、效率高
D.工作可靠、費(fèi)用低
A.機(jī)械連接
B.無鍵環(huán)氧樹脂
C.有鍵環(huán)氧樹脂
D.油壓套合無鍵連接
A.有鍵環(huán)氧樹脂
B.無鍵環(huán)氧樹脂
C.機(jī)械連接
D.油壓套合連接
A.<1.5
B.>1.5
C.<4.5
D.>4.5
最新試題
螺旋槳槳葉變形較大時可采用()法進(jìn)行校正。
螺旋槳經(jīng)修理后應(yīng)進(jìn)行()和()檢驗(yàn)。
螺旋槳各槳葉平均螺距的算術(shù)平均值稱為()螺距。
為了檢驗(yàn)螺旋槳的螺距,測量時應(yīng)測出()。Ⅰ.螺旋槳的半徑;Ⅱ.槳葉厚度;Ⅲ.各半徑截面局部螺距;Ⅳ.各槳葉平均螺距;Ⅴ.螺旋槳總螺距。
螺旋槳總平均螺距為各槳葉()的算術(shù)平均值。
在測量螺旋槳螺距時,不需測量的參數(shù)是()。
螺旋槳修理后,除對修理質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)外,還應(yīng)進(jìn)行()檢驗(yàn)。Ⅰ.葉形修理;Ⅱ.尺寸;Ⅲ.測螺距;Ⅳ.靜平衡試驗(yàn);Ⅴ.無損探傷。
槳葉經(jīng)焊補(bǔ)修理后,為保證焊補(bǔ)質(zhì)量應(yīng)進(jìn)行()等處理。Ⅰ.磨光;Ⅱ.著色探傷;Ⅲ.測螺距;Ⅳ.靜平衡試驗(yàn);Ⅴ.退火。
螺旋槳總平均螺距是()螺距的算術(shù)平均值。
螺旋槳槳葉變形較小時采用()法校正。