A.45
B.60
C.90
D.120
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A.3.60KHZ
B.6.52KHZ
C.43KHZ
D.20KHZ
A.Vau板
B.Blea12板
C.Vesba板
D.Sirius2板
A.12V
B.5V
C.70V
D.Vin
A.CTC
B.ITC
C.IXL
A.計(jì)軸軌道電路、PIIS
B.計(jì)軸軌道電路、EMP
C.PSD、EMP
最新試題
安全帽使用期限:從制造之日起,塑料帽()年,玻璃鋼帽≤3.5年。
測量絕緣電阻前檢查兆歐表能否正常工作,將兆歐表水平放置,空搖兆歐表手柄,指針應(yīng)迅速指向()位。
根據(jù)《行車調(diào)度應(yīng)急處理指引》規(guī)定,正線道岔故障可分為()級。
為保證電氣設(shè)備能可靠地運(yùn)行,將電力系統(tǒng)中的變壓器低壓側(cè)中性點(diǎn)接地,稱為()。
電流通過導(dǎo)體時(shí)使導(dǎo)體發(fā)熱的現(xiàn)象叫電流的()效應(yīng)。
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人胸骨壓深,成人胸骨下陷的深度至少()。
采用電話聯(lián)系法時(shí),列車駕駛模式為RM模式,限速()km/h運(yùn)行。
保護(hù)接零的作用是,當(dāng)單相短路時(shí),使電路中的保護(hù)裝置(如熔斷器、漏電保護(hù)器等)迅速動(dòng)作,將()切斷,確保人身安全。
按照心肺復(fù)蘇術(shù)中C-A-B的順序,對于沒有意識,沒用呼吸或不能正常呼吸的成人,應(yīng)首先給予()。
客車在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時(shí)緊急解鎖手柄被拉下后,列車會產(chǎn)生(),司機(jī)需報(bào)告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門進(jìn)行處理。