A.3.60KHZ
B.6.52KHZ
C.43KHZ
D.20KHZ
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A.Vau板
B.Blea12板
C.Vesba板
D.Sirius2板
A.12V
B.5V
C.70V
D.Vin
A.CTC
B.ITC
C.IXL
A.計(jì)軸軌道電路、PIIS
B.計(jì)軸軌道電路、EMP
C.PSD、EMP
A.綠燈+黃燈
B.黃燈+紅燈
C.黃燈
最新試題
測(cè)量絕緣電阻前檢查兆歐表能否正常工作,將兆歐表水平放置,空搖兆歐表手柄,指針應(yīng)迅速指向()位。
根據(jù)《行車調(diào)度應(yīng)急處理指引》規(guī)定,正線道岔故障可分為()級(jí)。
為保證電氣設(shè)備能可靠地運(yùn)行,將電力系統(tǒng)中的變壓器低壓側(cè)中性點(diǎn)接地,稱為()。
出現(xiàn)中暑的癥狀時(shí),處置不正確的是:()。
“DTI”表示的含義()。
信號(hào)機(jī)防護(hù)的一方為(),反之為();信號(hào)機(jī)顯示的一方為(),反之為()。信號(hào)機(jī)內(nèi)方即信號(hào)機(jī)后方,信號(hào)機(jī)外方即信號(hào)機(jī)前方。
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人胸骨壓深,成人胸骨下陷的深度至少()。
列車駕駛模式為NRM限速()運(yùn)行,信號(hào)系統(tǒng)只提供聯(lián)鎖基本功能。
通常500V以下的電氣設(shè)備和線路應(yīng)選用()兆歐表。
將所有的電氣設(shè)備不帶電的部分,如金屬外殼、金屬構(gòu)架和操作機(jī)構(gòu)及互感器二次繞組的負(fù)極,妥善而緊密地進(jìn)行接地稱()。