A.計軸軌道電路、PIIS
B.計軸軌道電路、EMP
C.PSD、EMP
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A.綠燈+黃燈
B.黃燈+紅燈
C.黃燈
A.ATS系統(tǒng)
B.TrainguardMT系統(tǒng)
C.聯(lián)鎖系統(tǒng)
A.軌旁功能
B.車載功能
C.聯(lián)鎖功能
A.可變應(yīng)答器
B.補(bǔ)充應(yīng)答器
C.固定應(yīng)答器
A.綠燈+黃燈
B.黃燈+紅燈
C.黃燈
最新試題
驗電時人體應(yīng)與被驗電設(shè)備保持的距離,并設(shè)專人()。
電流通過導(dǎo)體時使導(dǎo)體發(fā)熱的現(xiàn)象叫電流的()效應(yīng)。
為保證電氣設(shè)備能可靠地運(yùn)行,將電力系統(tǒng)中的變壓器低壓側(cè)中性點接地,稱為()。
測量絕緣電阻前檢查兆歐表能否正常工作,將兆歐表水平放置,空搖兆歐表手柄,指針應(yīng)迅速指向()位。
根據(jù)《行車調(diào)度應(yīng)急處理指引》規(guī)定,正線道岔故障可分為()級。
按照心肺復(fù)蘇術(shù)中C-A-B的順序,對于沒有意識,沒用呼吸或不能正常呼吸的成人,應(yīng)首先給予()。
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人按壓頻率()。
引導(dǎo)信號開放后,列車需要在()秒內(nèi)進(jìn)入該進(jìn)路始端信號機(jī),否則引導(dǎo)信號自動關(guān)閉,需要再次開放引導(dǎo)信號。
電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時,由于某種原因突然停電,而當(dāng)電源恢復(fù)送電后,又使電動機(jī)不能自行啟動,以保護(hù)設(shè)備和人身安全的保護(hù)措施稱為()。
安全工作規(guī)程要求人們在戶外不要走近斷線點()以內(nèi)的地段,在戶內(nèi)不要走近斷線點4m以內(nèi)的地段,否則會發(fā)生觸電事故。