A.查找漏裝部位重新進行安裝
B.保存起來,下次吊缸時再補裝
C.報廢處理
D.以上均可
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A.允許調(diào)換活塞環(huán)的安裝位置
B.測量主軸頸下沉量
C.開口銷、鎖緊墊片、彈簧墊片等防松零件應按規(guī)定的尺寸規(guī)格裝妥
D.安裝中需錘擊時,采用木槌或軟金屬棒
A.裝配過程中,隨時檢查零件的靈活性和密封性
B.應按規(guī)定的預緊順序和預緊力安裝氣缸蓋螺栓
C.金屬墊片和非金屬墊均可繼續(xù)使用
D.只需對連桿螺栓進行磁粉探傷,不必檢測其長度
A.不允許調(diào)換活塞運動部件的缸號
B.有記號或有安裝方向的不得裝錯與裝反
C.不允許漏裝零件
D.必須換新填料函
A.該缸的缸頭螺栓/拆掉該缸部分缸頭螺栓
B.相鄰缸的缸頭螺栓/拆掉部分缸頭螺栓
C.排氣側(cè)的管件/拆掉相應的管件
D.該缸的缸頭螺栓/拆掉該缸全部缸頭螺栓
A.測量缸套直徑
B.觀察缸套表面
C.疏通注油孔及注油器
D.清理氣缸套冷卻水腔水垢
最新試題
二沖程十字頭式柴油機活塞運動部件縱向校中的目的是使活塞與氣缸套在()方向的間隙符合要求;導板和滑塊之間的()間隙符合要求。
連桿大小端軸承孔平臺檢驗時應檢查二者的中心線的()。
活塞運動部件失中的原因主要是()。
筒狀活塞式柴油機活塞運動部件平臺檢驗相對位置的技術(shù)要求是()。
船上主柴油機吊缸檢修時進行活塞運動部件的校正測量是為了()。
活塞運動部件在船上安裝前,應在車間平臺對其位置精度進行復驗,以保證()。
十字頭式柴油機活塞與氣缸間隙是指在一定條件下,活塞()與氣缸內(nèi)孔()間隙。
二沖程十字頭式柴油機活塞運動部件的平臺檢驗主要是檢查()零件間的相互位置關(guān)系。
對筒狀活塞式柴油機,在未裝活塞環(huán)的條件下,活塞位于近上、下止點位置時,活塞裙部與氣缸內(nèi)孔單邊最小間隙應不小于()。
為了實現(xiàn)柴油機的設(shè)計性能和可靠運轉(zhuǎn),必須保證()。