A.跟單信用證比單托收對賣方更有利
B.跟單托收比跟單信用證對賣方更有利
C.不管哪種支付方式對賣方都一樣
D.A對B不對
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A.不結(jié)結(jié)匯
B.應(yīng)給予結(jié)匯
C.由銀行決定是否結(jié)匯
D.以上均不對
A.貨物用班輪運(yùn)輸，邱貨費(fèi)由買方承擔(dān)
B.貨物用租船運(yùn)輸，租船合同規(guī)定船方不負(fù)擔(dān)裝卸貨費(fèi)，卸貨費(fèi)由買方承擔(dān)
C.不管貨物用班輪還是租船運(yùn)輸，均由買方負(fù)責(zé)
D.A、B、C都正確
A.泊位條款
B.FI0
C.FI
D.FI0ST
A.“到岸價(jià)格”附加班輪條款
B.“離岸價(jià)格”附加班輪條款
C.班輪運(yùn)輸條款
D.離岸價(jià)格附加賣方負(fù)責(zé)裝船、平艙費(fèi)用
A.①-④
B.①②④
C.②-④
D.①④
最新試題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，高速航行或搖擺劇烈時(shí)，工作狀態(tài)置于（）
使用甚高頻注意事項(xiàng)有（）
實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括（）
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入（）。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下，以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角，且不超過（）。
商品標(biāo)志不得用（）填寫。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí)，（）可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
日用水管系主要用于（）
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶，上甲板以裝（）為宜。
甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般，甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的（）。