A.不結(jié)結(jié)匯
B.應(yīng)給予結(jié)匯
C.由銀行決定是否結(jié)匯
D.以上均不對(duì)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.貨物用班輪運(yùn)輸,邱貨費(fèi)由買方承擔(dān)
B.貨物用租船運(yùn)輸,租船合同規(guī)定船方不負(fù)擔(dān)裝卸貨費(fèi),卸貨費(fèi)由買方承擔(dān)
C.不管貨物用班輪還是租船運(yùn)輸,均由買方負(fù)責(zé)
D.A、B、C都正確
A.泊位條款
B.FI0
C.FI
D.FI0ST
A.“到岸價(jià)格”附加班輪條款
B.“離岸價(jià)格”附加班輪條款
C.班輪運(yùn)輸條款
D.離岸價(jià)格附加賣方負(fù)責(zé)裝船、平艙費(fèi)用
A.①-④
B.①②④
C.②-④
D.①④
A.運(yùn)輸合同中相應(yīng)條款與價(jià)格條件的關(guān)系
B.買賣雙方的責(zé)任關(guān)系
C.買賣雙方的費(fèi)用負(fù)擔(dān)
D.買賣雙方對(duì)貨物風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)
最新試題
回聲測(cè)深儀不用時(shí)應(yīng)存在()
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過()。
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過航行往往在上部空余出約占()的體積。
船舶通風(fēng)管系主要對(duì)()艙室通風(fēng)。
為了保證船舶航行安全,船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有()。
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí),較一般船舶具有更大的()。
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入()。
船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的主要作用是()
()不屬于艙底水管系。