A.承運(yùn)人
B.收貨人
C.出租人
D.承租人
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A.提供一艘適航的船舶
B.做到合理速遣
C.不發(fā)生不合理的繞航
D.以上都是
A.根據(jù)合同要求承租人繼續(xù)供貨
B.通過與承租人協(xié)商經(jīng)其同意再加載貨物
C.要求裝貨公司繼續(xù)裝貨
D.以上說法均不正確
A.由于出租人的過失,不能預(yù)期駛抵合同約定的裝貨港口
B.由于承租人的過失,使合同無法履行
C.由于合同雙方均無過失的原因使合同無法履行
D.由于船舶事故使合同無法履行
A.承租人提供合同約定外的其他貨物
B.出租人未在合同規(guī)定的受載期內(nèi)提供船舶
C.出租人提供合同約定外的其他船舶
D.以上均可能導(dǎo)致雙方解除合同
A.含船舶常數(shù)的實(shí)際載貨量
B.凈載貨量
C.交納港口費(fèi)用的噸
D.船舶的總噸
最新試題
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過()。
()不屬于艙底水管系。
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是()
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
污水井與污水溝屬于()管系。
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí),較一般船舶具有更大的()。
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過航行往往在上部空余出約占()的體積。
船舶檢驗(yàn)的證書的分類包括()
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當(dāng)出現(xiàn)()時(shí)能報(bào)警。