單項(xiàng)選擇題承運(yùn)人對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé),各區(qū)段適用的責(zé)任原則按適用于該區(qū)段的法律予以確定,此種多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人的責(zé)任原則是().

A.網(wǎng)狀責(zé)任
B.分段責(zé)任
C.統(tǒng)一責(zé)任
D.其他責(zé)任


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1.單項(xiàng)選擇題對(duì)于承運(yùn)人與實(shí)際承運(yùn)人責(zé)任制3種方式中,對(duì)貨主最為有利的排序是().

A.統(tǒng)一責(zé)任制、網(wǎng)狀責(zé)任制和分段責(zé)任制
B.網(wǎng)狀責(zé)任制,統(tǒng)一責(zé)任制和分段責(zé)任制
C.分段責(zé)任制,網(wǎng)狀責(zé)任制和統(tǒng)一責(zé)任制
D.分段責(zé)任制,統(tǒng)一責(zé)任制和網(wǎng)狀責(zé)任制

2.單項(xiàng)選擇題在多式聯(lián)運(yùn)中,采取承運(yùn)人與實(shí)際承運(yùn)人責(zé)任制方式可能對(duì)承運(yùn)人最為不利().

A.統(tǒng)一責(zé)任制
B.網(wǎng)狀責(zé)任制
C.分段責(zé)任制
D.其他責(zé)任制

5.單項(xiàng)選擇題在多式聯(lián)運(yùn)中采取責(zé)任制度承運(yùn)人與實(shí)際承運(yùn)人對(duì)貨物的損壞負(fù)連帶責(zé)任().

A.統(tǒng)一責(zé)任制與網(wǎng)狀責(zé)任制
B.網(wǎng)狀責(zé)任制與分段責(zé)任制
C.統(tǒng)一責(zé)任制與分段責(zé)任制
D.統(tǒng)一責(zé)任制、網(wǎng)狀責(zé)任制和分段責(zé)任制

最新試題

甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后,根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是()檢驗(yàn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

日用水管系主要用于()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船上載荷的豎向移動(dòng)和左右的橫向移動(dòng)對(duì)()均產(chǎn)生影響。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過(guò)航行往往在上部空余出約占()的體積。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

GPS接收機(jī),根據(jù)衛(wèi)星電文,及時(shí)更新()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

回聲測(cè)深儀的測(cè)量精度,深水檔誤差為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

應(yīng)急照明即船上常稱(),是由蓄電池供給的低壓照明電。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn),合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題