單項(xiàng)選擇題船舶所有人的責(zé)任限制的實(shí)現(xiàn)有賴于債權(quán)人的主動(dòng)行為而實(shí)現(xiàn)的限制制度是（）.

A.執(zhí)行制度
B.船價(jià)制度
C.委付制度
D.金額制度


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1.單項(xiàng)選擇題金額最有利于保護(hù)債權(quán)人的船舶所有人責(zé)任限制制度應(yīng)是（）.

A.執(zhí)行制度
B.船價(jià)制度
C.委付制度
D.金額制度

2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，對(duì)于責(zé)任主體可依公約限制責(zé)任人的損失，非責(zé)任人為減少該損失而采取措施造成的進(jìn)一步損失（）.

A.非責(zé)任人可享受責(zé)任限制
B.非責(zé)任人不能享受責(zé)任限制
C.對(duì)此無(wú)規(guī)定
D.以上說(shuō)法均不正確

3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)我國(guó)《海商法》，當(dāng)責(zé)任主體可依法限制責(zé)任時(shí)，對(duì)旅客人身傷亡的最高賠償額為（）.

A.船舶的乘客定額乘以46666SDR所確定的數(shù)值
B.2500成SDR
C.船舶的總噸乘以46666SDR所確定的數(shù)值
D.船舶的凈噸乘以46666SDR所確定的數(shù)值

4.單項(xiàng)選擇題在我國(guó)《海商法》、海事索賠限制公約和《1957年海船所有人責(zé)任限制公約》中，關(guān)于無(wú)船救助人責(zé)任限制的數(shù)額的規(guī)定（）.

A.我國(guó)《海商法》、海事索賠限制公約和《1957年海船所有人責(zé)任限制公約》的規(guī)定相同
B.我國(guó)《海商法》、海事索賠限制公約的規(guī)定相同
C.《1976年海事索賠責(zé)任限制》公約和《1957年海船所有人責(zé)任限制公約》的規(guī)定相同
D.我國(guó)《海商法》與《1957年海船所有人責(zé)任限制公約》的規(guī)定相同

5.單項(xiàng)選擇題關(guān)于無(wú)船救助人的責(zé)任限制，我國(guó)《海商法》與海事索賠限制公約（）.

A.兩者的規(guī)定相同
B.兩者的規(guī)定不同
C.海事索賠限制公約規(guī)定的數(shù)額高
D.我國(guó)《海商法》規(guī)定的數(shù)額高