A.1000噸及以上
B.1500噸及以上
C.2000噸及以上
D.10000噸及以上
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A.可按《1969國際油污損害民事責(zé)任公約》規(guī)定限制其油污損害賠償責(zé)任
B.不按按《1969國際油污損害民事責(zé)任公約》規(guī)定限制其油污損害賠償責(zé)任
C.《1969國際油污損害民事責(zé)任公約》對此無規(guī)定
D.以上說法均不正確
A.除船舶所有人和造成污染類的所有人外的任何其他第三方采取預(yù)防措施的費用
B.除船舶所有人外的任何一方采取預(yù)防措施的費用
C.包括船舶所有人在內(nèi)的任何一方采取預(yù)防措施的費用
D.除造成污染油類的貨外的任何一方采取預(yù)防措施的費用
A.由造成污染油的貨主賠償船舶所有人
B.由采取預(yù)防措施而受益的污染受害人賠償船舶所有人
C.由船舶所有人設(shè)置的損害賠償基金中獲得賠償
D.以上說法均不正確
A.由于戰(zhàn)爭行為、敵對行為、內(nèi)戰(zhàn)、武裝暴動引起的損害
B.完全是由于第三方有意造成損害的行為或不行為引起的損害.
C.完全是由于負責(zé)燈塔的政府或其他主管當(dāng)局,在其職責(zé)上的過失造成的損害
D.以上都可以
A.主管機關(guān)負責(zé)
B.受理法院負責(zé)
C.船舶所有人負責(zé)
D.受害人負責(zé)
最新試題
下列()不屬于船舶通風(fēng)方式。
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過航行往往在上部空余出約占()的體積。
船舶通風(fēng)管系主要對()艙室通風(fēng)。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過()。
船舶自動識別系統(tǒng)的主要作用是()
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運動狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時,工作狀態(tài)置于()
實現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
內(nèi)河散裝運輸甲板駁裝運散貨時,較一般船舶具有更大的()。
使用甚高頻注意事項有()
破艙進水后可用作輔助排水的是()