A.由造成污染油的貨主賠償船舶所有人
B.由采取預(yù)防措施而受益的污染受害人賠償船舶所有人
C.由船舶所有人設(shè)置的損害賠償基金中獲得賠償
D.以上說法均不正確
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A.由于戰(zhàn)爭行為、敵對行為、內(nèi)戰(zhàn)、武裝暴動引起的損害
B.完全是由于第三方有意造成損害的行為或不行為引起的損害.
C.完全是由于負(fù)責(zé)燈塔的政府或其他主管當(dāng)局,在其職責(zé)上的過失造成的損害
D.以上都可以
A.主管機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)
B.受理法院負(fù)責(zé)
C.船舶所有人負(fù)責(zé)
D.受害人負(fù)責(zé)
A.任意性的
B.強(qiáng)制性的
C.根據(jù)造成油污染方與受害方的協(xié)商確定
D.無法體現(xiàn)
A.對該油污染損害不負(fù)責(zé)任
B.對該油污染損害照樣負(fù)責(zé)
C.對賠償責(zé)任可以減少,但不能免除
D.對賠償責(zé)任只能免除不能減輕
A.中華人民共和國勞動法
B.ISM規(guī)則
C.中華人民共和國船員法
D.STCW公約
最新試題
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)能提供()。
在實現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點,合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。
船舶通風(fēng)管系主要對()艙室通風(fēng)。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運(yùn)動狀態(tài),定點定位時,工作狀態(tài)置于()。
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時,較一般船舶具有更大的()。
()可用于沖洗甲板、錨鏈。
日用水管系主要用于()
實現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
污水井與污水溝屬于()管系。