A.《1974年約克—安特衛(wèi)普共同海損理算規(guī)則》
B.我國《海商法》
C.馬基斯協(xié)議
D.A+B
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A.在目的港交貨前
B.在中途修理港貨轉(zhuǎn)船時
C.在目的港交貨后
D.在中途港為修理船舶暫時卸下貨物時
A.遭煙熏或火烤的貨損
B.滅火時消防設(shè)備的損壞
C.船舶脫淺后重裝貨物的費用
D.被切除殘存物體本身的損失
A.單獨海損
B.共同海損
C.即有單損又有共損
D.以上都不對
A.對于共同海損的理算應(yīng)使用約定的理算規(guī)則
B.對于共同海損的理算應(yīng)使用我國《海商法》的規(guī)定
C.對于共同海損的理算應(yīng)使用中國海事仲裁委員會的規(guī)定
D.以上說法均不正確
A.航程中產(chǎn)生的共同海損本身不參加共同海損分攤
B.航程中產(chǎn)生的共同海損本身應(yīng)參加共同海損分攤
C.A和B均對
D.A和B均不正確
最新試題
破艙進水后可用作輔助排水的是()
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)能提供()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當出現(xiàn)()時能報警。
污水井與污水溝屬于()管系。
商品標志不得用()填寫。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
()可用于沖洗甲板、錨鏈。
()不屬于艙底水管系。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運動狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時,工作狀態(tài)置于()
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。