A.對于共同海損的理算應使用約定的理算規(guī)則
B.對于共同海損的理算應使用我國《海商法》的規(guī)定
C.對于共同海損的理算應使用中國海事仲裁委員會的規(guī)定
D.以上說法均不正確
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A.航程中產生的共同海損本身不參加共同海損分攤
B.航程中產生的共同海損本身應參加共同海損分攤
C.A和B均對
D.A和B均不正確
A.對列入共同海損的舉證責任做出了新的規(guī)定
B.由于救助產生的特別補償不得列入共同海損
C.在共同海損中應考慮扣除救助人因減輕環(huán)境污損做出努力多支付的救助費用
D.在避難港產生的所有費用不得列入共同海損
A.寫成海事報告,并取得港口當局或公證機關的簽證
B.將檢驗報告遞交港口當局或公證機關,并取得簽證
C.及時宣布共同海損
D.A+B+C
A.聘請檢驗人員對船貨損壞情況進行檢驗,取得檢驗報告
B.與貨方聯合聘請檢驗人員對船貨損壞情況進行檢驗,取得檢驗報告
C.讓貨方聘請檢驗人員對船貨損壞情況進行檢查,取得檢驗報告
D.讓港口公證機關聘請檢驗人員對船貨損壞情況進行檢驗,取得檢驗報告
A.新杰森條款
B.馬基斯協(xié)議
C.整段時間損失條款
D.不分離協(xié)議
最新試題
船舶通風管系主要對()艙室通風。
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對()均產生影響。
使用AIS信息時工程技術人員在安裝AIS設備時要正確輸入()。
回聲測深儀不用時應存在()
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經過航行往往在上部空余出約占()的體積。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。
船舶自動識別系統(tǒng)的主要作用是()
()可用于沖洗甲板、錨鏈。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設備使用時應選擇合適的運動狀態(tài),定點定位時,工作狀態(tài)置于()。
船上載荷的豎向移動,不影響船舶()。