A.數(shù)字規(guī)則優(yōu)先適用
B.字母規(guī)則優(yōu)先適用
C.兩種規(guī)則同時適用
D.由有關(guān)的當(dāng)事人商定優(yōu)適用哪一種規(guī)則
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A.臨時修理費用
B.船塢費
C.移泊費
D.以上都是
A.船舶的救生艇
B.船舶的錨鏈
C.船舶的鍋爐
D.以上都是
A.屬于共同海損,出租人有權(quán)要求承租人分?jǐn)?br /> B.不屬于共同海損,出租人無權(quán)要求承租人分?jǐn)?br /> C.屬于共同海損,但出租人無權(quán)要求承租人分?jǐn)?br /> D.不屬于共同海損,但承租人應(yīng)分?jǐn)?/p>
A.被割充的殘損物本身的價值
B.由于割棄殘損物造成的船和貨的損失
C.割棄殘損物作業(yè)所應(yīng)支付的勞務(wù)費用
D.以上都是
A.拋棄按習(xí)慣不應(yīng)載于甲板上的貨物
B.拋棄承運人擅自載于甲板上的貨物
C.A和B都不得列入共同海損
D.A和B都可列入共同海損
最新試題
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當(dāng)出現(xiàn)()時能報警。
下列()不屬于船舶通風(fēng)方式。
船舶通風(fēng)管系主要對()艙室通風(fēng)。
實現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
在因調(diào)查而進行的修復(fù)之后或進行了任何重要修理或更新之后,根據(jù)具體情況進行一次普通或部分檢驗。是()檢驗。
內(nèi)河散裝運輸甲板駁裝運散貨時,較一般船舶具有更大的()。
為了保證船舶航行安全,船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有()。
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
船舶檢驗的證書的分類包括()