A.船舶的救生艇
B.船舶的錨鏈
C.船舶的鍋爐
D.以上都是
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A.屬于共同海損,出租人有權(quán)要求承租人分攤
B.不屬于共同海損,出租人無權(quán)要求承租人分攤
C.屬于共同海損,但出租人無權(quán)要求承租人分攤
D.不屬于共同海損,但承租人應(yīng)分攤
A.被割充的殘損物本身的價值
B.由于割棄殘損物造成的船和貨的損失
C.割棄殘損物作業(yè)所應(yīng)支付的勞務(wù)費用
D.以上都是
A.拋棄按習(xí)慣不應(yīng)載于甲板上的貨物
B.拋棄承運人擅自載于甲板上的貨物
C.A和B都不得列入共同海損
D.A和B都可列入共同海損
A.裝船時價值加運費加保險費
B.在A中應(yīng)減去不屬于共同海損的損失金額
C.在B的基礎(chǔ)上還應(yīng)減除承運人承擔(dān)風(fēng)險的運費工
D.以上說法均不正確
A.不得列入共同海損
B.貨主應(yīng)參加共同海損分攤
C.A和B均正確
D.A和B均不正確
最新試題
GPS接收機,根據(jù)衛(wèi)星電文,及時更新()。
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
()可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過()。
回聲測深儀不用時應(yīng)存在()
污水井與污水溝屬于()管系。
船上載荷的豎向移動,不影響船舶()。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)能提供()。
在實現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點,合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。