A.屬于共同海損,出租人有權(quán)要求承租人分攤
B.不屬于共同海損,出租人無權(quán)要求承租人分攤
C.屬于共同海損,但出租人無權(quán)要求承租人分攤
D.不屬于共同海損,但承租人應(yīng)分攤
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A.被割充的殘損物本身的價值
B.由于割棄殘損物造成的船和貨的損失
C.割棄殘損物作業(yè)所應(yīng)支付的勞務(wù)費用
D.以上都是
A.拋棄按習(xí)慣不應(yīng)載于甲板上的貨物
B.拋棄承運人擅自載于甲板上的貨物
C.A和B都不得列入共同海損
D.A和B都可列入共同海損
A.裝船時價值加運費加保險費
B.在A中應(yīng)減去不屬于共同海損的損失金額
C.在B的基礎(chǔ)上還應(yīng)減除承運人承擔(dān)風(fēng)險的運費工
D.以上說法均不正確
A.不得列入共同海損
B.貨主應(yīng)參加共同海損分攤
C.A和B均正確
D.A和B均不正確
A.一律不參加共同海損分攤
B.全部參加共同海損分攤
C.部分參加共同海損分攤
D.以上說法均不正確分攤
最新試題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當(dāng)出現(xiàn)()時能報警。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運動狀態(tài),定點定位時,工作狀態(tài)置于()。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
船上載荷的豎向移動,不影響船舶()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)能提供()。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進水時,()可作為輔助排水設(shè)備進行排水。
()不屬于艙底水管系。
破艙進水后可用作輔助排水的是()
污水井與污水溝屬于()管系。