單項選擇題Hague-VisbyRules規(guī)定B/L必須記載的關于貨物的事項有，并規(guī)定這些記載具有初步的證據(jù)效力，承運人應對這些記載負責（）.
A.貨物的主要標志、件數(shù)或重量及表面狀況
B.船名、船籍港、B/L簽發(fā)日期、地點及份數(shù)
C.托運人、收貨人及承運人
D.起運港、卸貨港和轉運港
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1.單項選擇題根據(jù)我國《海商法》和《威斯比規(guī)則》規(guī)定，承運人謹慎處理保證船舶適航的義務是（）.
A.絕對的
B.相對的
C.即非絕對的，也非相對的
D.以上說法都不對
2.單項選擇題根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，承運人保證船舶適航的時間是開航之前的開航當時，則承運人只在開航保證船舶適航即可，其他時間船舶可處于任何狀態(tài)（）.
A.之前
B.當時
C.之前和
D.以上都不對
3.單項選擇題B/L上有關貨物的記載事項，按Hague-VisbyRules是承運人收到貨物的證據(jù)，當B/L轉讓善意的第三方時，貨物的記載事項作為證據(jù)（）.
A.初步/初步
B.初步/最終
C.最終/初步
D.最終/最終
4.單項選擇題根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，對于托運人托運的貨物，當承運人發(fā)現(xiàn)為危險品時，可以根據(jù)情況（）.
A.將貨物卸下
B.將貨物銷毀
C.使該貨物不能危害船貨及船上人命
D.A或B或C
5.單項選擇題根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，對于承運人同意裝運的危險貨物，當貨物對船舶構成實際危險時，可（）.
A.將其銷毀，而不負賠償責任
B.將其銷毀，但負賠償責任
C.在托運人同意時，可以銷毀且不負賠償責任
D.在托運人同意時，可以銷毀且負賠償責任
最新試題
通常，散裝貨物裝滿船艙以后，經過航行往往在上部空余出約占（）的體積。
題型：單項選擇題
船舶通風管系主要對（）艙室通風。
題型：單項選擇題
實現(xiàn)滿載滿艙的方法包括（）
題型：單項選擇題
船舶檢驗的證書的分類包括（）
題型：單項選擇題
為了保證船舶航行安全，船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有（）。
題型：單項選擇題
在因調查而進行的修復之后或進行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進行一次普通或部分檢驗。是（）檢驗。
題型：單項選擇題
商品標志不得用（）填寫。
題型：單項選擇題
甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關系。一般，甲板裝箱數(shù)應占全船裝箱數(shù)的（）。
題型：單項選擇題
內河散裝運輸甲板駁裝運散貨時，較一般船舶具有更大的（）。
題型：單項選擇題
破艙進水后可用作輔助排水的是（）
題型：單項選擇題