A.初步/初步
B.初步/最終
C.最終/初步
D.最終/最終
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A.將貨物卸下
B.將貨物銷毀
C.使該貨物不能危害船貨及船上人命
D.A或B或C
A.將其銷毀,而不負(fù)賠償責(zé)任
B.將其銷毀,但負(fù)賠償責(zé)任
C.在托運(yùn)人同意時(shí),可以銷毀且不負(fù)賠償責(zé)任
D.在托運(yùn)人同意時(shí),可以銷毀且負(fù)賠償責(zé)任
A.在任何地點(diǎn)、任何時(shí)間將其銷毀、而不負(fù)賠償責(zé)任
B.在任何地點(diǎn)、任何時(shí)間將其銷毀,但負(fù)賠償責(zé)任
C.在任何地點(diǎn)、任何時(shí)間將其銷毀,若承運(yùn)人有過失則負(fù)賠償責(zé)任
D.不能將其銷毀
A.承運(yùn)人與托運(yùn)人簽訂的運(yùn)輸合同
B.承運(yùn)人與托運(yùn)人簽訂的運(yùn)輸合同在提單上所體現(xiàn)的部分
C.以上說法都對(duì)
D.以上說法都對(duì)
A.與托運(yùn)人在合同中為承運(yùn)人規(guī)定的
B.在簽發(fā)的提單上所表現(xiàn)出來的
C.在運(yùn)輸合同和在提單上所表現(xiàn)出現(xiàn)的
D.以上說法都對(duì)
最新試題
回聲測(cè)深儀不用時(shí)應(yīng)存在()
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí),較一般船舶具有更大的()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當(dāng)出現(xiàn)()時(shí)能報(bào)警。
()不屬于艙底水管系。
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過航行往往在上部空余出約占()的體積。
回聲測(cè)深儀的測(cè)量精度,深水檔誤差為()。
商品標(biāo)志不得用()填寫。
實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
使用甚高頻注意事項(xiàng)有()
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)能提供()。