A.無任何
B.有
C.經(jīng)承運(yùn)人追認(rèn)后才有
D.以上均不對(duì)
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A.①-③
B.①②
C.②③
D.①③
A.B/L
B.航次租船合同
C.倉運(yùn)合同
D.定期限租船合同
A.從事大宗貨物的運(yùn)輸
B.計(jì)算滯期費(fèi)和速遣費(fèi)
C.船公司負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)
D.抵港時(shí)遞交卸貨準(zhǔn)備就緒通知書
A.預(yù)付/裝貨之前
B.到付/交付貨物后
C.到付/換到提貨單之前
D.以上均不對(duì)
A.如托運(yùn)人事先未申報(bào)，只有在發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，船方可將其卸巖或銷毀
B.托運(yùn)人事先未申報(bào)，在任何情況下，可將其卸岸或銷毀，但負(fù)賠償責(zé)任
C.不論申報(bào)與否，當(dāng)其發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，可將其卸岸或銷毀，但船方負(fù)賠償責(zé)任
D.如事先已申報(bào)，則只有當(dāng)發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，船方才可將其卸岸或銷毀，且船方不負(fù)賠償責(zé)任
最新試題
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入（）。
對(duì)于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶，上甲板以裝（）為宜。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，高速航行或搖擺劇烈時(shí)，工作狀態(tài)置于（）
船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的主要作用是（）
船舶通風(fēng)管系主要對(duì)（）艙室通風(fēng)。
GPS接收機(jī)，根據(jù)衛(wèi)星電文，及時(shí)更新（）。
船舶檢驗(yàn)的證書的分類包括（）
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，定點(diǎn)定位時(shí)，工作狀態(tài)置于（）。
通常，散裝貨物裝滿船艙以后，經(jīng)過航行往往在上部空余出約占（）的體積。
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中，除輕重貨搭配外，還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn)，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。