根據(jù)《船舶簽證管理規(guī)則》的規(guī)定，已經(jīng)簽證的船舶，出港前出現(xiàn)（）情況時(shí)應(yīng)重新辦理簽證。
①大副變動(dòng)；
②輪機(jī)長(zhǎng)變動(dòng)；
③目的港改變；
④辦理出港簽證后24小時(shí)內(nèi)未能出港。
A.①~④
B.①~③
C.②④
D.②③
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A.72
B.36
C.2
D.48
A.可以不再辦理簽證
B.應(yīng)重新辦理簽證
C.應(yīng)接受檢查
D.BC正確
A.8
B.12
C.24
D.36
A.航程不超過(guò)300海里
B.航行時(shí)間不超過(guò)36小時(shí)
C.船公司認(rèn)為可行
D.A和B正確
A.辦理進(jìn)出港手續(xù)時(shí)
B.對(duì)船舶進(jìn)行安全檢查時(shí)
C.對(duì)船舶實(shí)施港口國(guó)監(jiān)督時(shí)
D.A、B、C都是
最新試題
污水井與污水溝屬于（）管系。
（）不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
下列（）不屬于船舶通風(fēng)方式。
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入（）。
為了保證船舶航行安全，船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有（）。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）當(dāng)出現(xiàn)（）時(shí)能報(bào)警。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物（谷物、木材、水果和礦石等）（）裝載。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí)，（）可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
船上載荷的豎向移動(dòng)，不影響船舶（）。
對(duì)于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶，上甲板以裝（）為宜。