A.根據(jù)國(guó)際公約規(guī)定的數(shù)額確定的
B.根據(jù)國(guó)家勞動(dòng)法規(guī)規(guī)定的數(shù)額確定的
C.根據(jù)船舶安全操作所必須的最低數(shù)額確定的
D.A、B、C都是
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A.200總噸以上國(guó)內(nèi)航行的中國(guó)籍海船
B.500總噸以上的外國(guó)籍船舶
C.所有航行國(guó)際航線的中國(guó)籍船舶
D.A、B、C都是
A.扣留證書或處以50元以下的罰款
B.扣留證書或處以1000元以下的罰款
C.警告或處以50元以下的罰款
D.警告或處以1000元以下的罰款
A.對(duì)人員和船舶處于警告時(shí)
B.對(duì)人員處以50元以下罰款時(shí)
C.對(duì)船舶處以1000元以下罰款時(shí)
D.A、B、C都是
A.扣留證書或處以50元以下的罰款
B.扣留證書或處以1000元以下的罰款
C.警告或處以50元以下的罰款
D.警告或處以1000元以下的罰款
A.港監(jiān)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的各種證書
B.船檢機(jī)構(gòu)簽發(fā)的各種證書
C.衛(wèi)檢機(jī)構(gòu)簽發(fā)的各種證書
D.A、B、C都是
最新試題
GPS接收機(jī),根據(jù)衛(wèi)星電文,及時(shí)更新()。
船舶檢驗(yàn)的證書的分類包括()
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時(shí),工作狀態(tài)置于()
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí),()可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過航行往往在上部空余出約占()的體積。
下列()不屬于船舶通風(fēng)方式。
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí),較一般船舶具有更大的()。
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入()。
船上載荷的豎向移動(dòng),不影響船舶()。