船舶拖帶時(shí)，拖航速度的大小應(yīng)依據(jù)（）而確定。
①拖船的水阻力；
②被拖船的水阻力；
③被拖船的排水量；
④拖船的排水量。
A.①~④
B.②③
C.②~④
D.①④
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A.二倍船長(zhǎng)之和
B.被拖船船長(zhǎng)的二倍
C.拖船船長(zhǎng)的二倍
D.二船船長(zhǎng)的二倍
A.VHF無線電話
B.船上有線電話和對(duì)講機(jī)
C.派人傳遞口令
D.鈴聲
下列有關(guān)船舶應(yīng)急操舵和演習(xí)的要求正確的是（）。
①應(yīng)急操舵每個(gè)月演習(xí)一次；
②應(yīng)演練在舵機(jī)室內(nèi)直接控制舵機(jī)；
③舵機(jī)室與控制臺(tái)應(yīng)張貼操舵裝置控制系統(tǒng)及動(dòng)力系統(tǒng)轉(zhuǎn)換程序說明和方框圖；
④每個(gè)駕駛員應(yīng)熟悉操舵系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換程序。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
A.轉(zhuǎn)換操舵動(dòng)力供應(yīng)的操作
B.在舵機(jī)室內(nèi)直接控制舵機(jī)
C.舵機(jī)室與控制臺(tái)的通信程序
D.舵工對(duì)舵令與操作的反應(yīng)能力
應(yīng)急操舵演習(xí)應(yīng)演練（）。
①舵令與操舵反應(yīng)能力；
②在艙機(jī)室內(nèi)直接指控舵機(jī)；
③舵機(jī)室與駕駛臺(tái)的通信程序；
④轉(zhuǎn)換操舵動(dòng)力供應(yīng)的操作。
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①③④
最新試題
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是（）
為了保證船舶航行安全，船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有（）。
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入（）。
（）可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
污水井與污水溝屬于（）管系。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）能提供（）。
下列（）不屬于船舶通風(fēng)方式。
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí)，較一般船舶具有更大的（）。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，定點(diǎn)定位時(shí)，工作狀態(tài)置于（）。
實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括（）