A.船舶所有人
B.租船人
C.其他人
D.ABC都是
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A.船長是各類應(yīng)急情況的總指揮
B.船長對船舶的航行安全有自主權(quán)
C.遭遇武裝海盜襲擊時,船長應(yīng)督促船員避免與之沖突
D.ABC都正確
根據(jù)STCW公約95修正案的規(guī)定,船舶存在()情況時,可被認(rèn)為是危及人員、財產(chǎn)或環(huán)境的缺陷而被滯留。
①航次開始的第一個班次和其后班次的接班船員沒有充分休息,不適于值班;
②不符合安全配員的要求;
③駕駛或輪機(jī)值班安排不符合要求;
④沒有專門負(fù)責(zé)操作防污設(shè)備
A.①~④
B.①~③
C.②~④
D.①②
根據(jù)STCW公約95修正案的規(guī)定,當(dāng)船舶存在()時,可被認(rèn)為是危及人員、財產(chǎn)或環(huán)境的缺陷而被滯留。
①應(yīng)持有證書的船員沒有適當(dāng)、有效的證書;
②不符合安全配員的要求;
③駕駛或輪機(jī)值班安排不符合要求;
④未配備能獨(dú)立值班的報務(wù)員。
A.①~④
B.①~③
C.②~④
D.①②
A.碰撞、擱淺或觸礁
B.在航行、錨泊或停泊時違反國際公約非法排放污染物
C.以不穩(wěn)定或不安全方式操縱船舶
D.出現(xiàn)貨損貨差
根據(jù)STCW公約95修正案的規(guī)定,當(dāng)船舶發(fā)生()時,可對船員的值班能力是否滿足公約要求進(jìn)行評估。
①碰撞、擱淺或觸礁;
②在航行、錨泊或停泊時違反國際公約非法排放污染物;
③以不穩(wěn)定或不安全方式操縱船舶;
④出現(xiàn)貨損貨差。
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①②
最新試題
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
使用甚高頻注意事項(xiàng)有()
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后,根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是()檢驗(yàn)。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)能提供()。
()不屬于艙底水管系。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
船舶檢驗(yàn)的證書的分類包括()
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對()均產(chǎn)生影響。
使用AIS信息時工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時要正確輸入()。
()可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。