按照現(xiàn)行S0LAS公約的要求,每艘船的船長發(fā)送的危險通報應包括的信息有()。
①伴隨強風的低于冰點的所溫致使上層建筑嚴重積聚冰塊的情況;
②熱帶風暴的情況;
③熱帶風暴繼續(xù)觀測的情況,而且發(fā)送通報的間隔無論如何不應超過3小時;
④未收到風暴警報而風力達到10級
A.①~④
B.①~③
C.①③④
D.①②④
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按照S0LAS公約的要求,客船上應有固定的破損控制圖。該圖應標明().
①各層甲板的水密艙室界限;
②貨艙的水密艙室界限;
③界限上的開口、關(guān)閉方法、控制位置;
④當船舶浸水傾斜時能扶正的位置。
A.①~④
B.①②④
C.①③
D.②~④
按照S0LAS公約的要求,干貨船上應有固定的破損控制圖。下列敘述中正確的是()。
①該要求適用于1992.02.01或以后建造的船舶;
②破損控制圖應張貼在駕駛室內(nèi)以便指導駕駛員;
③控制圖應標明水密艙室界限、界限上的開口、關(guān)閉方法、控制位置;
④破損控制圖由主管機
A.①~④
B.①②④
C.①~③
D.②~④
A.全體船員
B.普通船員
C.高級船員
D.ABC都是
A.12
B.24
C.36
D.48
A.12/無線電
B.24/設備
C.12/客船
D.12/構(gòu)造
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全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設備使用時應選擇合適的運動狀態(tài),定點定位時,工作狀態(tài)置于()。
實現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
為了保證船舶航行安全,船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有()。
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全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當出現(xiàn)()時能報警。
船上載荷的豎向移動,不影響船舶()。
應急照明即船上常稱(),是由蓄電池供給的低壓照明電。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應占全船裝箱數(shù)的()。
污水井與污水溝屬于()管系。
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