為了保證船舶夜間航行安全,船長(zhǎng)應(yīng)()。
Ⅰ.監(jiān)督并指導(dǎo)三副的夜航值班;
Ⅱ.在每夜就寢前都給出一些夜航方面的命令;
Ⅲ.在值班駕駛員喚請(qǐng)時(shí)立即上駕駛臺(tái);
Ⅳ.在駕駛臺(tái)就寢,以便能隨時(shí)給予值班駕駛員指導(dǎo)。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅲ
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船長(zhǎng)應(yīng)注意,下列情況下通常不得同意使用自動(dòng)舵()。
Ⅰ.能見度不良時(shí);
Ⅱ.駛進(jìn)漁船密集區(qū)域;
Ⅲ.沿海航行;
Ⅳ.進(jìn)出港口。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
A.值班駕駛員和值班水手未經(jīng)船長(zhǎng)同意,不得擅自使用自動(dòng)舵
B.為了安全需要,船長(zhǎng)和值班駕駛員可以隨時(shí)下令改用手操舵
C.如經(jīng)船長(zhǎng)同意,航經(jīng)狹水道、分道通航區(qū)、船舶密集水域時(shí)也可使用自動(dòng)舵
D.避讓及其前后、改變航向、他船追越距本船較近時(shí),不得使用自動(dòng)舵
航行中使用自動(dòng)舵,應(yīng)由船長(zhǎng)根據(jù)()等條件加以決定。
Ⅰ.值班人員的組成情況;
Ⅱ.航道情況;
Ⅲ.海面情況;
Ⅳ.氣象。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
A.船舶在淺水區(qū)附近航行時(shí)
B.發(fā)生碰撞、觸礁等海事時(shí)
C.發(fā)生貨物移動(dòng)導(dǎo)致船舶嚴(yán)重傾斜時(shí)
D.船舶受到武裝攻擊時(shí)
A.放大洋航行
B.在能見度不良的水域中航行
C.在國(guó)際日期變更線附近航行
D.在赤道附近航行
最新試題
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn),合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。
回聲測(cè)深儀的測(cè)量精度,深水檔誤差為()。
船上載荷的豎向移動(dòng)和左右的橫向移動(dòng)對(duì)()均產(chǎn)生影響。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),定點(diǎn)定位時(shí),工作狀態(tài)置于()。
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的主要作用是()
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。
使用甚高頻注意事項(xiàng)有()
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當(dāng)出現(xiàn)()時(shí)能報(bào)警。
為了保證船舶航行安全,船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有()。