A.SRS
B.Airbag
C.SCS
D.SRR
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A.取消開(kāi)關(guān)（CANCEL）
B.停車燈開(kāi)關(guān)
C.駐車制動(dòng)開(kāi)關(guān)
D.離合器開(kāi)關(guān)
E.空檔起動(dòng)開(kāi)關(guān)
A.FACE（吹臉）
B.B/L（臉/腳）
C.FOOT（吹腳）
D.DEF（除霧）
E.F/D（除霧/吹腳）
A.停車燈開(kāi)關(guān)信號(hào)
B.駐車制動(dòng)開(kāi)關(guān)信號(hào)
C.離合器開(kāi)關(guān)信號(hào)
D.巡航主開(kāi)關(guān)信號(hào)
A.傳感器
B.控制器
C.執(zhí)行器
D.反饋裝置
A.動(dòng)力系統(tǒng)CAN
B.舒適系統(tǒng)CAN
C.信息系統(tǒng)CAN
D.娛樂(lè)系統(tǒng)MOST
最新試題
為了能準(zhǔn)確判定舒適CAN的信號(hào)電位是邏輯0還是1，CAN-H的（）。
帶有車載網(wǎng)絡(luò)的車輛，其OBD系統(tǒng)獨(dú)有的診斷功能是（）。
在節(jié)點(diǎn)故障中有一類是由于控制器錯(cuò)誤計(jì)數(shù)超過(guò)（），造成控制器與總線脫離。
在汽車網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中，不是采用高速總線的控制系統(tǒng)為（）。
低速CAN總線的短路實(shí)際都是屬于連接電阻的短路，是因?yàn)閹в校ǎ?/p>
驅(qū)動(dòng)模塊CAN總線CAN-L線隱性電平為（）。
不是CAN 總線的數(shù)據(jù)傳輸方式為（）。
ROM一般不用于存儲(chǔ)的是（）。
關(guān)于CAN總線傳輸原理說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
關(guān)于驅(qū)動(dòng)總線說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。